Pošto je u francuskoj prestonici sada otvorena najduža gradska žičara u Evropi, vreme je da se pogled usmeri ka nebu i u mislima isproba (a ko može da ode, biće nam drago) neka od nezaobilaznih iskustava vožnje gondolom.
Osim ako niste veliki ljubitelj vozova, korišćenje javnog prevoza tokom putovanja obično je samo sredstvo da stignete od tačke A do tačke B, a ne doživljaj sam po sebi.
Metro, autobusi i tramvaji retko su uzbudljivi, ali postoji jedan vid prevoza zbog kojeg biste možda namerno skrenuli s plana puta: žičara.
Dok se uzdižete visoko u planine ili iznad gradskog pejzaža, vožnja žičarom daje vam priliku da okruženje sagledate iz potpuno drugačijeg ugla.
Evo nekih od najzanimljivijih opcija širom Evrope zbog kojih se isplati putovati, pod uslovom da se ne plašite visine.
Najduža gradska žičara u Evropi – Pariz
Otvorena u decembru 2025. godine, linija Câble C1 povezuje stanicu Pointe du Lac u Kretaju (Créteil) sa naseljem Villa Nova u Vilnev-Sen-Žoržu (Villeneuve-Saint-Georges).
Pariz se odlučio za izgradnju žičare umesto produženja linije metroa 8 zbog brdovitog terena u predgrađima koja ova linija povezuje.
Sa dužinom od 4,5 kilometara, ovo je najduža gradska žičara u Evropi, a vožnja traje oko 18 minuta.
Najstrmija žičara na svetu – Švajcarska
Ljubitelji Džejmsa Bonda prepoznaće rotirajući restoran Piz Gloria u Bernskim Alpima u Švajcarskoj, proslavljen u filmu U službi njenog veličanstva (1969).
Ali i oni koji martini vole „promućkan, ne promešan“ imaju dobar razlog da se usude na uspon, jer se do vrha stiže najstrmijom žičarom na svetu.
Prva deonica žičare Šilthorn (Schilthorn Cableway), koja povezuje Štehelberg (Stechelberg) i Miren (Mürren), savladava visinsku razliku od 775 metara za manje od četiri minuta, uz nagib od čak 159,4 odsto (71,73 stepena).
Žičara zatim nastavlja do vrha Šilthorn, a čitavo putovanje traje oko 30 minuta.
Klein Matterhorn – najviša tačka u Evropi dostupna žičarom
Matterhorn Alpine Crossing vodi vas iz planinskog sela Cermat (Zermatt) u Švajcarskoj do kompleksa Matterhorn Glacier Paradise, na visini od oko 3.821 metar nadmorske visine.
To je najviša tačka u Evropi do koje se može stići žičarom, sa pogledom na švajcarske i italijanske planine.
Kao da jedan rekord nije dovoljan, ovde se nalazi i najviši planinski restoran u Evropi.
Iz Matterhorn Glacier Paradise možete se žičarom spustiti do Breuil-Cervinia u Italiji, prolazeći kroz najviši granični prelaz na Alpima koji je dostupan žičarom.
CabriO Stanserhorn – žičara sa otvorenom gornjom platformom
Švajcarska obiluje neobičnim žičarama, a CabriO Stanserhorn je rezervisan za one najhrabrije.
Putnici mogu uživati u usponu iz doline Kälti uz planinu stojeći na potpuno otvorenoj gornjoj platformi. Nije iznenađenje što ova žičara saobraća samo tokom letnjih meseci.
Vožnja traje oko sedam minuta, a na vrhu možete probati Älplermagronen, švajcarsku verziju makarona sa sirom, u rotirajućem restoranu ili razgovarati sa planinskim rendžerima koji pričaju o lokalnoj divljini.
Rotirajuća žičara iznad planine Titlis
Nema potrebe da žurite po najbolje mesto u kabini Titlis Rotair žičare u Engelbergu jer takvo mesto ne postoji.
Tokom petominutne vožnje, kabina se okrene punih 360 stepeni, pa bez obzira gde stojite ili sedite, imaćete fantastičan pogled.
Na vrhu možete posetiti najviši viseći most u Evropi i ledenu pećinu u glečeru.
Žičara nalik kovčegu – Italija
Iako većinu žičara sa ove liste treba da izbegavaju oni koji se plaše visine, žičare Sassolungo treba da zaobiđu i ljudi koji ne pate od klaustrofobije.
Takozvani „kovčezi“, kako ih zovu, predviđeni su samo za stajanje i u njih mogu stati najviše dve osobe. Prevoze putnike sa prevoja Paso Sela (Passo Sella) do planinarskog doma Toni Demetz.
Pošto rade bez zaustavljanja, nema mesta oklevanju, morate potrčati za kabinom da biste uskočili i iskočiti dok se i dalje kreće na drugoj strani.
Otvorene su samo leti i idealne su za pristup brojnim planinarskim stazama.
Gondola-sauna u Finskoj
Daleko od švajcarskih i italijanskih planina, ski-centar Ylläs u Finskoj nudi vrlo neobičan način da doživite tradicionalnu finsku saunu.
Vožnja gondolom-saunom traje oko 20 minuta i prima do četiri osobe. Ako se odlučite za noćnu vožnju, možda ćete imati sreće da usput vidite i polarnu svetlost.
Po dolasku na vrh, možete nastaviti sauniranje u sauni na planini ili se opustiti u spoljašnjem đakuziju.
AutoRepublika
(96)
A naš Zlatibor, upada li u neku najzanimljiviju, čuh da je cena vožnje došla do 2000din… Nekom prilikom kada smo bili na Zlatiboru, odustali smo zbog kolone koja je čekala na red za karte.. min 1h čekanja u redu
Nisam kao turista boravio na Zlatiboru jedno 10-15 godina. I što se mene tiče, do kraja života nemam ni najmanje želje da ga više turistički posetim.
Ja sam bio pre 15 tak god, pa prošle godine. Ono je stambeni blok. Gomila zgrada, koje su sramota za „vazdušnu banju“, etno itd. Činjenica je da bar 50% stanova niko ne koristi.
Ali, Zlatibor je zapravo sve oko onog centralnog dela. Pa izvolte, uživajte u planini.
Red za čekanje 1 sat, cena 2000 dinara. Ovi parametri kazuju da ima prostora da cena skoči na 3000 ili više dinara. Treba naći pravi odnos cene i potražnje. Što bi rekli dok je ovaca biće i vunice.