Rolls-Royce uvodi prvo sniženje u istoriji – za Spectre

To je jedan od najluksuznijih električnih automobila, i od svog lansiranja prodavao se bolje nego što bismo očekivali. Međutim, Rolls-Royce Spectre je na kraju doživeo isto što i Porsche Taycan. Potražnja je toliko oslabila da je marka bila primorana da ponudi pogodnosti koje nikada ranije nije razmatrala.

Luksuzne marke počinju da se suočavaju sa ozbiljnim problemima. Do skoro se činilo da mogu da predstave šta god požele, uz uverenje da će kupci platiti koliko god treba. Drugim rečima, verovalo se da u svetu luksuza nema krize. Međutim, pre samo nekoliko sati saznali smo da Mercedes primenjuje značajan popust na jedan od svojih najskupljih modela — jer se ne prodaje onako kako je kompanija očekivala.

Maserati se muči sa prodajom svoje linije Folgore, pa je takođe bio prinuđen da se uključi u talas sniženja. Isto važi i za Aston Martin — s tom razlikom što se tu popusti ne odnose samo na električne modele. Sve ovo pokazuje dve očigledne stvari: prvo, finansijski podsticaji više nisu rezervisani za masovne brendove; drugo, čak ni luksuzne marke nemaju garanciju uspeha kada je reč o električnim automobilima. Rolls-Royce Spectre je bio jedan od onih za koje se verovalo da će biti izuzetak — ali nije.

Naravno, metode stimulacije prodaje postoje odavno i često se koriste kod mnogih proizvođača, ali ne i kod Rolls-Roycea. Popusti jednostavno nisu deo politike ove britanske marke. Odbijanje takvih taktika predstavlja svojevrsni filter: tako se eliminišu kupci koji ne razumeju ekskluzivnost i vrednost brenda.

Zbog toga je nezamislivo zvučalo da će Rolls-Royce ponuditi popust kako bi podstakao prodaju svog električnog kupea. Ali upravo to se sada dešava u SAD. Kako bi podstakao interesovanje za električnu mobilnost u samom vrhu tržišta, Rolls-Royce nudi popust od 5.000 dolara za kupovinu novog Spectrea iz proizvodnih godina 2025. ili 2026, pod uslovom da kupac koristi finansijske usluge same kompanije.

Ponuda važi do 30. novembra, a stiže u trenutku kada je prestala državna subvencija za kupovinu električnih automobila u iznosu od 7.500 dolara (koja se dodeljivala kroz poreski kredit). Očekivati da bi neko odustao od kupovine automobila vrednog oko 450.000 evra samo zato što ne dobija 7.500 evra podsticaja — prilično je nerealno.

Rolls-Royce zapravo nema razloga da se žali na lošu prodaju Spectrea. Iako Cullinan vodi kao najprodavaniji model, a Ghost je drugi, električni Spectre zauzima treće mesto. Mnogi masovni proizvođači bi se ponosili prodajom 5.712 primeraka modela koji košta gotovo pola miliona evra, sa listama čekanja i ograničenom godišnjom proizvodnjom kako bi se očuvala ekskluzivnost.

Ali Rolls-Royce želi još više. Pošto ne može da poveća proizvodnju, kompanija se okreće drugoj strategiji: širenju mogućnosti personalizacije kako bi povećala zaradu po svakom prodatom automobilu.

AutoRepublika

(43)