Lexus ima novi superautomobil
Lexus je iznenadio javnost na ovogodišnoj manifestaciji nazvanoj Nedelja automobila u Montereju (Monterey Car Week) tako što je predstavio novitet nazvan Sport Concept. Ovaj koncept je unapređena verzija ranije predstavljenog koncepta Electrified Sport, ali i korak dalje od serijske proizvodnje. Opisan je kao „sportski automobil progresivnog stila, fokusiran na budućnost, a pritom autentičan i veran Lexusovom DNK-u.”
Drugim rečima, neke dizajnerske i tehničke karakteristike ovog koncepta vrlo lako bi mogle da se nađu u budućim serijskim modelima – poput naslednika Lexusa LC-a, RC-a, ili, što bi mnogi ljubitelji brenda priželjkivali, dostojnog naslednika legendarnog LFA-a.
Zanimljivo je da ovaj koncept izgleda vizuelno znatno drugačije od kupea V8 koji smo nedavno uočili tokom testiranja, a koji je nedugo zatim izveo uspon uz Goodwood Hillclimb, praćen trkačkom verzijom. Ta konceptna Toyota GT Racing sve više liči na najavu nečega što bi moglo nositi oznaku Gazoo Racinga, uprkos glasinama o njegovoj ogromnoj snazi od 800 „konja“, što bi ga svrstalo u rang automobila skupljih od 200.000 američkih dolara, poput Porschea 911 ili Mercedesa-AMG GT-a. Prototip GT Racing Concepta čak je viđen kako se testira upravo uz AMG GT.
U poređenju s tim, Sport Concept iz Kalifornije deluje daleko elegantnije, skladnije, i više u skladu sa aktuelnim Lexusovim dizajnerskim jezikom. Dok su koncepti s potpisom Gazoo Racinga i dalje delovali više kao Toyote, uprkos kamuflaži, Lexusov novi koncept jasno demonstrira smer u kojem bi brend mogao da ide.
Na prednjem delu, dnevna LED svetla i dalje sadrže Lexusov logo, kao i na već poznatom, ali vremešnom LC-u. Upečatljiv branik i ventilacioni otvori na haubi izgledaju agresivnije nego kod trenutnih modela, ali bi se lako uklopili u serijsku proizvodnju. Kamere koje zamenjuju retrovizore verovatno neće biti dostupne na svim tržištima, ali ventilacioni otvor iza prednjeg luka, koji vodi pogled ka usisniku iza B stuba, deluje dramatično bez preterivanja.
Ova linija se nastavlja preko zadnjih bokova do LED svetlosne trake pune širine, koja se spušta u branik, kao što farovi padaju u prednji deo automobila. Ispod sportskog zadnjeg dela nalazi se veliki difuzor, dok elegantan zadnji spojler i uska peraja na staklu funkcionišu kao stop svetlo. Ništa od ovoga ne deluje previše futuristički za eventualnu proizvodnju, iako će verovatno biti lagano ublaženo.
Sveukupno, dizajn deluje kao da je LFA dobio modernu, nešto suptilniju verziju. Međutim, imajmo na umu da je i sadašnji Lexus LC već preuzeo brojne elemente sa LFA-a, tako da ovaj koncept može nagoveštavati naslednika bilo kog od ta dva modela. Zanimljivo je i to što dostupne fotografije ne otkrivaju postojanje završetaka sistema za odvod izduvnih gasova, što otvara mogućnost da se testira teren za budući električni model, iako je to manje verovatno s obzirom na trenutnu politiku Toyote, koja još uvek oprezno ulazi u električni segment.
Takođe, trenutni Lexus RC je davno zreo za penziju, pa ovaj koncept može poslužiti i kao osnova za njegovog naslednika. Bilo da je u pitanju najava novog modela ili samo dizajnerski eksperiment, jedno je sigurno: ovaj futuristički izgled je izvodljiv iz više uglova, i vrlo verovatno ćemo uskoro videti serijski model sa sličnom estetikom.
AutoRepublika
(71)
