Šefa Forda brine napredak kineske automobilske industrije
Generalni direktor Forda, Džim Farli je prošle godine pohvalio kineske proizvođače automobila zbog neverovatno brzog tempa razvoja tehnologije i proizvodnje. Sada je Farli zauzeo mračan stav, rekavši da bi eksplozivni napredak kineskih kompanija u oblasti električnih vozila mogao da ugrozi sam opstanak Forda.
Ideja se pojavila na nedavno održanom Festivalu ideja u Aspenu, kada je domaćin pitao Farlija o izgledima za kineska električna vozila. Generalni direktor Forda je rekao da je prošle godine šest ili sedam puta putovao u Kinu i da je bio „zapanjen“ onim što je video. Farli je opisao situaciju kao „ponižavajuću“ za zapadne proizvođače automobila, jer su kineske kompanije daleko tehnološki superiornije i trenutno proizvode oko 70% svih električnih vozila u svetu.
Šef Forda je posebno istakao naprednu elektroniku u automobilima iz Kine. Naime, Huawei i Xiaomi nude duboku integraciju interno razvijenih ekosistema u automobile. Farli je bio impresioniran besprekornom vezom pametnog telefona i multimedijalnog sistema, nakon čega se automobil pretvorio u „odraz vašeg digitalnog života“.
Takođe mu se veoma dopao asistent sa veštačkom inteligencijom, sistem za prepoznavanje putnika sa individualnim podešavanjima i ugrađeni sistem automatskog plaćanja. Farli smatra da su američke kompanije lišene takvih prednosti jer Google i Apple ne sarađuju dovoljno blisko sa proizvođačima automobila.
Ali nije u pitanju samo besprekorna komunikacija između pametnih telefona i info-zabavnih sistema u kineskim automobilima. Farli je takođe ukazao na neverovatan odnos cene i performansi kineskih električnih vozila, koji je trenutno nedostižan za zapadne proizvođače automobila. „U globalnoj smo konkurenciji sa Kinom, i ako to izgubimo, bojim se za budućnost Forda“, zaključio je.
Vredi napomenuti da je Džim Farli dobro upoznat sa kineskim električnim automobilima. Nakon putovanja u Kinu, odatle je dovezao pet automobila, za čije proučavanje je Ford čak stvorio posebno odeljenje. Štaviše, i sam je šest meseci vozio električni automobil Xiaomi SU7 koji je dovezao u SAD. S obzirom na to da je vrhunska verzija ove limuzine nedavno postala najbrži električni automobil na Nirburgringu, Farlijeva zabrinutost za budućnost Forda je sasvim opravdana.
AutoRepublika
(98)
„da bi eksplozivni napredak kineskih kompanija u oblasti električnih vozila mogao da ugrozi sam opstanak Forda.“
I ne samo Forda vec cele svetske autoindustrije! Vreme je da EU i USA shvate da utakmica sa Kinezima u oblasti e-vozila nece imati pozitivan ishod. EU i USA moraju da pronadju svoj put u cistu buducnost.