Nissan bi da odloži plaćanje dobavljačima

Podelite sa prijateljima:

Japanski proizvođač automobila u problemima, kompanija Nissan pod vođstvom novog izvršnog direktora Ivana Espinoze pokušava da preokrene situaciju nakon neuspešnog pokušaja spajanja s Hondom. Kompanija sprovodi ozbiljne mere štednje, uključujući masovna otpuštanja, pauziranje rada na novim modelima, a sada je posegla i za traženjem od dobavljača da prihvate reprogram, odnosno odloženu naplatu potraživanja.

Kako prenosi Reuters, čelnici japanskog proizvođača vozila kontaktirali su neke od dobavljača u Velikoj Britaniji i u ostatku Evrope sa zahtevom da prihvate kašnjenje u isplati, kako bi oslobodili neophodne novčane tokove za druge potrebe. Iako ovakav potez nije neobičan u automobilskoj industriji, Nissan nudi dobavljačima izbor, odmah plaćanje ili odloženu isplatu uz kamatu. Ako dobavljač želi novac odmah, isplatu će izvršiti HSBC banka, a Nissan će potom banci vratiti novac sa dodatnom kamatom.

Espinozin cilj je da u naredne dve godine ostvari uštede od čak 3,4 milijarde američkih dolara. Tokom prethodne fiskalne godine, japanski gigant je zabeležio gubitak od 4,5 milijardi dolara. Plan o odlaganju isplata dobavljačima na Starom kontinentu mogao bi kompaniji trenutno da donese oko 69 miliona dolara gotovine.

Iako Nissan raspolaže sa oko 15 milijardi dolara gotovine, istovremeno mu na naplatu dolazi skoro pet milijardi „zelembaća“ duga. Takođe, u opticaju je i mogućnost prodaje nekretnina u sedištu kompanije u Jokohami, vrednog 700 miliona dolara, uz potencijalni povratak u prostor kao zakupac.

Uprkos štednji, Nissan ne usporava s predstavljanjem novih modela. Nedavno je prikazan novi Leaf EV, a na evropskom tržištu pojavila se i nova Micra, bazirana na Renaultu 5. Takođe, čelnici kompanije su nedavno otkrili da planiraju povratak modela po imenu Xterra, kako bi se takmičio sa izuzetno popularnom Toyotom 4Runner.

Pred Nissanom su izazovni meseci, balansiranje između agresivne štednje i osvežavanja ponude proizvoda biće ključ za opstanak i oporavak ovog nekadašnjeg giganta automobilske industrije.

AutoRepublika

(74)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.