Porsche bi da vrati čuveni „Flachbau“

Karijera Porschea 911 traje još od 1964. godine i tokom navedenog perioda se promenio jako malo. Generalna ideja Bucija Poršea iz kasnih pedesetih godina je dugi niz godina usavršavana i modernizovana do te mere da je 911 danas verovatno najprepoznatljiviji automobil na svetu, i teško da postoji neko ko ne zna o kojem modelu je reč. Ali, tokom kratkog perioda osamdesetih godina je postojala retka konfiguracija nazvana „flachbau“ ili u bukvalnom prevozu „pljosnati nos“.

Nemački proizvođač vozila je imao program nazvan „Sonderwunsch“ („Specijalna želja“) gde bi posebnim mušterijama napravio izuzetan primerak Porschea. Jedan od njih je želeo primerak sa pljosnatim nosom, a kada je viđen u javnosti, postao je toliko popularan da se pojavila velika lista potencijalnih kupaca. Na kraju će postojati tri generacije i to Serija 1 (1982. – 1983), Serija 2 (1983. – 1987) i Serija 3 (1987. – 1989). Njihova generalna ideja je bila ista, ali se ipak donekle menjala.

Primera radi, Serija 1 je posedovala velike ovalne farove postavljene veoma nisko u braniku, a najviše pamtimo onu poslednju, gde su farovi bili skriveni u duhu osamdesetih godina kada je takav stil bio popularan. Koliko je „flachbau“ redak najbolje pokazuje informacija da ukupna prodaja sve tri serije iznosila tek 948 primeraka. Najređa je Serija 1 sa 58 jedinica, prati ga Serija 2 sa 204, a za Seriju 3 se odlučilo 686 kupaca.

I ako je verovati pisanju medija, uskoro bismo ponovo mogli da vidimo ovo specijalno izdanje. Nedavno je Porsche registrovao zaštitne znakove za nazive Flachbau i Flachbau RS kod zavoda za zaštitu intelektualne svojine u Evropskoj uniji, što nagoveštava novu, ekskluzivnu verziju 911-ice koja će spojiti trkačke performanse s aerodinamičnim i agresivnim dizajnom prednjeg dela.

Nemački gigant je u poslednje vreme duboko zadirao u svoju bogatu istoriju predstavljajući seriju modela iz programa Heritage Design koji prizivaju duh prošlih decenija. Od modela Targa 4S iz 2019. godine inspirisanog stilom iz pedesetih godina prošlog veka, do 2022. godine i modela 911 Sport Classic — omaž trkačkim 911-icama, sa drvenim detaljima u enterijeru i snagom od 550 konja sa manuelnim menjačem — ovi specijalni modeli pokazuju posvećenost Porschea tome da se oda počast sopstvenoj tradiciji.

Novi Flachbau RS, ukoliko se ostvare nagađanja, doneće više od pukog retro izgleda. Oznaka „RS“ sugeriše da će se na njemu raditi u saradnji sa Porscheovim odeljenjem GT-om, tvorcima brutalnih modela GT2 i GT3. To znači vrhunski sportski automobil koji spaja modernu tehnologiju sa retro stilom.

Jedan od zaštitnih znakova Flachbau bio je njegov karakteristični dizajn sa sklopivim farovima — prava ikona osamdesetih, savršeno uklopljena sa tadašnjim modnim trendovima. Nažalost, moderni zakoni o bezbednosti pešaka uglavnom su zabranili takve farove. Ipak, izvori bliski Porscheu nagoveštavaju da bi savremena ultra-tanka LED tehnologija mogla omogućiti da se ovaj klasični detalj vrati u skladu sa današnjim pravilima.

Za sada nema mnogo detalja, ali sama pomisao na turbo 911 sa agresivnim aerodinamičnim izgledom i daškom vintage stila dovoljan je da zagreje srca svih Porscheovih fanova.

AutoRepublika

(136)