Proizvodni planovi Honde od 2025. do 2035.

Honda se priprema za veliku transformaciju: raskinula je planiranu saradnju s Nissanom, premešta proizvodnju vozila za američko tržište i najavljuje lansiranje futurističkih električnih vozila od 2026. godine. Ovaj izveštaj je analiza budućih Hondinih modela za narednu deceniju.

Putnički automobili

U Japanu, Honda i dalje dominira segmentom malih automobila (kei cars) zahvaljujući seriji N-Box. Naredna generacija ovog modela očekuje se 2029. godine, a osveženje ove.

Model Fit (poznat i kao Jazz) ostaje globalno važan za Hondu. Nova verzija se očekuje za tri godine, a indijsko tržište ima sopstveni model slične veličine – Amaze – koji će biti zamenjen 2031. godine.

Gradsku limuzinu City očekuje naslednik krajem 2026, a model Civic, sada u 11. generaciji, ima još oko tri godine do sledeće promene. Civic će i dalje biti dostupan kao sedan i hečbek, s hibridnim pogonom.

Povratak modela Prelude

Honda planira povratak legendarne kupe verzije Prelude 2025. godine, ali sada kao hibridni hečbek. Imaće dvolitarski motor i dva elektromotora. Lansiranje u SAD planirano je za kraj 2025. godine.

Accord

Trenutna generacija Accorda predstavljena je 2022. godine, a blagi redizajn dolazi 2025. Nova generacija, 12. po redu, biće otkrivena krajem 2027. Proizvodnja će biti smeštena u SAD i Kini.

0 Series – nova era električnih vozila

Od 2026. Honda pokreće „0 Series“, liniju futurističkih električnih vozila predstavljenih na sajmovima CES 2024/2025. Prvi model biće električna limuzina, a zatim sledi čitava paleta SUV-ova za tržišta širom sveta.

Porodična vozila i monovolumeni

Model Freed, mali monovolumen, dobio je novu generaciju 2024. godine, a zadržaće se na tržištu do 2032. Veći model Odyssey (nedavno testiran) u SAD je u proizvodnji od 2017. i dobio je osveženje 2024. Nova generacija se očekuje 2028, s hibridnim pogonom kao standardom.

U Kini se Odyssey proizvodi kao potpuno drugačiji model i izvozi u Japan. Novi kineski Odyssey dolazi krajem ove godine.

SUV segment

Honda koristi Indiju kao centar za proizvodnju povišenih modela za Aziju. Model Elevate (poznat i kao WR-V) proizvodi se u Indiji, a električna verzija stiže 2024. Očekuje se redizajn 2028. i naslednik 2031. godine.

Model HR-V (poznat kao Vezel u Japanu) dobija novu generaciju oko 2027. godine, a električne verzije već postoje pod nazivima e:N1, e:NP1 i e:NS1. Njegov veći pandan u Evropi je model ZR-V, a u SAD postoji dodatni HR-V s različitom arhitekturom. ZR-V očekuje redizajn ove godine i nova generacija do 2029. godine.

CR-V, jedan od najvažnijih modela, dobiće sedmu generaciju 2027. godine. SUV iznad njega, Passport, tek što je lansiran kao nova generacija za 2026. Model Pilot, koji deli osnove sa Passportom, dobiće hibrid 2026, a potpuno novu verziju 2030. godine.

Električni modeli i partnerstvo s GM-om

U Kini, Honda razvija luksuznija električna vozila kroz „Ye Series“ sa zadnjim i pogonom na sve točkove. Takođe, u Severnoj Americi aktuelan je GM-ov SUV Prologue, koji deli platformu s Chevroletom Blazerom. Očekuje se da ostane aktuelan do 2028, kada bi mogao biti redizajniran, ali ne i potpuno zamenjen.

Do 2028. Honda planira ukupno pet modela iz „0 Series“ programa – uključujući limuzinu, SUV-ove dužine 4,4 m i 4,7 m, kao i konkurenta modelu Kia EV9. Drugi kompaktni SUV, verovatno kupe-krosover, stiže 2028. godine.

Vozila na vodonik

Nova generacija automobila na vodonik stiže 2027. godine. Za razliku od prethodnih saradnji, ovaj model Honda razvija samostalno, bez General Motorsa.

AutoRepublika

(97)