
Nio predstavio veliki krosover Onvo L90
Pre godinu dana kineska kompanija Nio je predstavila podbrend Onvo, namenjen jednostavnijim i pristupačnijim električnim automobilima. Prvi model bio je Onvo L60, napravljen bukvalno po uzoru na Teslu Model Y. Sada je došao red na drugi model — veliki krosover sa tri reda sedišta Onvo L90.
Na prvi pogled postaje jasno da su dizajneri brenda Onvo odlučili da se ne upuštaju u nepotrebne eksperimente. Prednji deo električnog automobila ima prepoznatljiva svetla u dva nivoa i zatvoreni prednji deo bez otvora. Ručice na vratima su uvlačive, a felne su prečnika 20 inča. Dužina krosovera je 5.145 mm, širina 1.998 mm, visina 1.766 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 3.110 mm.
Proizvođač još nije prikazao slike enterijera, ali je već poznato da će Onvo L90 imati šest sedišta, što znači da će u drugom redu biti odvojena sedišta. Takođe je objavljen podatak o zapremini prednjeg prtljažnika: 240 litara. Maksimalna širina ovog prostora je 830 mm, visina utovara 600 mm, a poklopac prtljažnika ima električni pogon sa funkcijom beskontaktnog otvaranja.
Sudeći po svemu, kao i Onvo L60, novi krosover L90 neće imati lidar, ali će sa strane iznad vetrobranskog stakla biti postavljene napredne kamere za auto-pilot, smeštene u posebna kućišta.
Novi krosover je baziran na Nioovoj platformi sa električnim sistemom od 900 V. Kupci će moći da biraju između pogona na zadnje i pogona na sve točkove. U varijanti sa zadnjim pogonom, elektromotor snage 462 KS se nalazi na zadnjoj osovini. Verzije sa pogonom na sve točkove imaju dodatni prednji motor snage 136 KS, što ukupnu snagu sistema kod tih verzija čini 598 KS. Maksimalna brzina, bez obzira na verziju, ograničena je na 200 km/h.
Obe verzije će imati litijum-gvožđe-fosfatne baterije kapaciteta 85 kWh. Takođe će biti dostupan i naprednija nikal-kobalt-manganska, čiji kapacitet za sada nije objavljen. Tehnički podaci o autonomiji krosovera još nisu saopšteni.
Više detalja biće poznato nakon zvanične premijere na sajmu automobila u Šangaju. Serijska proizvodnja se očekuje u trećem kvartalu ove godine.
AutoRepublika
(96)
Jedina zamerka duplim svetlima. Bez gornjeg „bumeranga“ bio bi elegantniji.
Siroka crna lajsna napred je odlican dizajnerski element! Mogli su da je stave i pozadi, tako bi se visina zadnjeg zida opticki smanjila.