Limuzina Leapmotor B01 debitovala u Kini
Kineski startap za električne automobile Leapmotor, koji se sada nalazi pod okriljem koncerna Stellantis i pokušava da se pozicionira na tržištu Evrope, svoje glavne premijere i dalje organizuje u domovini. Za sajam automobila u Šangaju pripremljena je srednje velika limuzina Leapmotor B01, koja će se pozicionirati stepenicu ispod modela C01.
Proizvođač je već objavio prve slike novog modela, iz kojih je jasno da novitet preuzima prepoznatljiv dizajnerski stil brenda. Prednji deo krasi monofar sa po tri LED segmenta sa svake strane. Bočne strane imaju uvlačive ručice na vratima, ali su zadržana tradicionalna bočna ogledala. Zadnji deo automobila ističe se monostop svetlom i velikim nazivom brenda.
Po dimenzijama, ovaj model je konkurent vozilima kao što su Geely Preface i Chery Arrizo 8: dužina limuzine je 4.770 mm, širina 1.880 mm, visina 1.490 mm, a međuosovinsko rastojanje 2.735 mm. Felne su prečnika 18 inča.
Unutrašnjost nove limuzine Leapmotor B01 praktično je identična onoj iz krosovera B10. Prednja tabla ima mali ekran za instrumente i veliki ekran za multimediju. Enterijer je izveden u dvobojnoj kombinaciji, uz srebrne detalje na volanu, centralnoj konzoli i vratima. Na dvospratnom središnjem tunelu nalaze se držači za čaše i mesto za bežično punjenje telefona. Sudeći po “pečurki” lidara iznad vetrobranskog stakla, limuzina je opremljena naprednim sistemom autonomne vožnje.
Leapmotor B01 je zasnovan na sopstvenoj platformi Leap 3.5. Prednje oslanjanje je tipa mekferson, dok je pozadi multilink. Jedini elektromotor se nalazi na zadnjoj osovini, a dostupan je u dve verzije: osnovna sa 180 KS i jača sa 218 KS. Pogonska baterija je litijum-gvožđe-fosfatnog tipa, ali njen tačni kapacitet i podaci o autonomiji još nisu otkriveni. Maksimalna brzina automobila, čija je masa od 1.625 do 1.660 kg u zavisnosti od verzije, ograničena je na 160 km/h.
Limuzina će se nuditi po vrlo konkurentnim cenama — okvirno od 100.000 do 150.000 juana (od 13.500 do 20.500 dolara). Verovatno će ovaj električni model u budućnosti stići i na evropsko tržište, ali pod uslovom da se organizuje lokalna proizvodnja. Prema poslednjim informacijama, proizvodnja električnih Leapmotora u Evropi biće organizovana u Španiji, budući da je planirano postrojenje u Poljskoj obustavljeno zbog podrške te zemlje antikineskim sankcijama.
AutoRepublika
(55)
