Tomasovićevo pojašnjenje Trampovih carina

Počelo je…

Nove carine koje je uveo američki predsednik Donald Tramp su i zvanično stupile na snagu u četvrtak. Za nas je sigurno najzanimljiviji automobilski svet, pa tako svako ko želi da prodaje četvorotočkaše „preko bare“, a pri tom ih proizvodi negde drugde, moraće da plati 25% pored na uvoz. Tramp nam kaže da na taj način želi da vrati fabrike u Sjedinjene Američke Države, mada eksperti upozoravaju da su šanse mnogo veće da će se proizvodnja i dalje odvijati negde drugo, a automobili će pri tom postati značajno skuplji. Ovo je tek početak priče, pošto carine na uvezene delove automobila poput motora i transmisija neće biti primenjene do petog dana maja.

I kako se onda automobilski proizvođači bore u takvim uslovima? Dosta njih je već objavilo svoje planove, pa će tako neki eliminisati određene modele, drugi privremeno stopirati proizvodnju, a oni treći ponuditi popuste.

BMW tako kaže da modeli koji se proizvode u Meksiku kao što su Serija 2 i 3 neće dobiti na cenama, barem prevremeno. Nemački proizvođač vozila nam obećava da će iz „sopstvenog džepa“ pokriti sve dodatne troškove u aprilu, ali da će biti primoran da od kupaca zahteva dodatne sume novca počev od narednog meseca. Slično su rekli i zvaničnici korejskog giganta Hyundai-Kia-Genesis. Najavili su da barem za sada neće biti rasta cena, bez da je rečeno kada će takva prestati da bude na snazi.

Stellantis je odmah zatvorio fabriku u kanadskom gradu Vindsoru, gde se između ostalih prave Chrysler Voyager i Pacifica i Dodge Charger, a slično je usledilo i u Meksiku gde sa proizvodnih traka silaze modeli Jeep Compass i Wagoneer S. Fabrike će mirovati naredne dve sedmice, a Stellantis ima u planu da otpusti oko hiljadu radnika, pozivajući se na očekivanja da će potražnja za novih vozilima opasti.

Kolege iz Bloomberga kažu da Mercedes razmatra ukidanje ponude svoja dva najjeftinija modela u Sjedinjenim Američkim Državama. Reč je o gradskom krosoveru sa oznakom GLA (koji inače košta 42.400 dolara) i limuzini CLA (za koju je potrebno izdvojiti 45.550 „zelembaća“). Međutim, zvaničnici nemačkog proizvođača vozila su izjavili za „Car & Driver“ da žele da povećaju proizvodnju i da GLA i CLA igraju veliku ulogu u tom planu.

Ford će ponuditi velike popuste na sve uvozne modele zahvaljujući planu nazvanom „Iz Amerike, za Amerikance“. Reč je o fensi nazivu za poslovni plan prema kojem će svi kupci dobiti popuste kao da su zaposleni u Fordu. Američki proizvođač vozila je nudio slične popuste pre petnaestak godina tokom programa „Keš za krntije“.

Volkswagen je privremeno zatvorio fabriku u Meksiku, takođe očekujući sniženu potražnju, a to je oštetilo one najpopularnije modele brenda „preko bare“ kao što su Jetta, Taos i Tiguan. Sa druge strane, fabrike u Nemačkoj i dalje rade punom parom i njihov uvoz se neće menjati.

Odluka Trampa sigurno neće pogoditi one mušterije sa dubokim džepom, a najbrže je reagovao Ferrari. Čelnici italijanskog giganta kažu da će svi njegovi modeli biti skuplji za oko 10% u proseku.

Naravno, ovo je samo deo liste, pa nam ostaje da vidimo kako će reagovati neki drugi veliki igrači kao što su General Motors, Toyota i Honda.

(216)