Rumunska marka Dacia koja posluje unutar ogromnog koncerna Renaulta je zabeležila pad broja novoregistrovanih automobila na tlu Evrope. Informacija se tiče plasmana tokom uvodna meseca tekuće godine i u potpunoj je harmoniji s opštim tržišnim kretnjama na teritoriji Starog kontinenta.
Izveštaj Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) o broju registrovanih novih automobila u Evropi, tokom prva dva meseca 2025. godine, pokazuje da je komšijska Dacia prodala 96.532 nova automobila, što je za oko 2% manje u odnosu na 98.498 isporučenih jedinica koje su nove vlasnike pronašle u istom periodu 2024. godine.
Lagani pad Dacije dolazi usred pada tražnje na celokupnom tržištu novih automobila u Evropskoj uniji, državama koje su članice sporazuma nazvanog EFTA i Ujedinjenom Kraljevstvu, za 2,6%, na 1.959.580 jedinica. U uvodnom dvomesečnom periodu 2024. godine, širom kontinenta je ukupno prodato 2.011.270 automobila.
Ford koji, kroz partnerstvo sa turskom grupom Koč, poseduje fabriku Ford Otosan u Krajovi, zabeležio je još veći pad u istom periodu. Prema navodima iz asocijacije ACEA-i, broj registrovanih Fordovih putničkih automobila je u prva dva meseca ove godine opao za 9,1%, i tako stigao na nivo od 62.461 jedinice.
Najznačajnije marke, s aspekta obima realizacije u prva dva meseca tekuće godine na tlu koje je predmet analize su: Volkswagen (216.565 komada), Toyota (138.307 jedinica), BMW (115.359 primeraka), Škoda (114.314 vozila) i Peugeot (111.443 primeraka).
Sada isto to, samo na nivou grupacija. Najznačajnije je postignuće Volkswagena (525.346 automobila), Stellantis (310.091 četvorotočkaša), Renault (205.005 vozila), Hyundai (156.526 primeraka) i Toyota (151.589 jedinica).
AutoRepublika
(135)
Sve u svemu, prodaje se oko dva puta više BMW-a ( ili Tooyta ) nego li Dačija.
I Dačija je na kom mestu ? Desetom ?
A često se potencira priča kao je fenomen rasta prodaje Dačije posledica sve veće krize i opšetg osiromašenja evropskih kupaca.