Nakon godina špekulisanja, iz Mercedes-Benza su napokon potvrdili razvoj manje verzije G Klase, nezvanično nazvane Baby G Wagon. Očekuje se da bude povoljnija od svog “velikog” rođaka, pa se nadamo da će i običan svet moći da oseti čari vožnje čuvene G Klase o kojoj su sanjali kao deca (a i kao odrasli).
G Klasa je više od 45 godina zadržala svoj robusni i kockasti dizajn po kojem je poznata, trudivši se da ne odstupa previše od njega, već da ga dodatno unapređuje i na njega kači bogatu dodatnu opremu. Iako je ova “kockica” prvobitno kreirana za vojne svrhe, ubrzo je postala oličenje luksuza i statusni simbol, ali istovremeno zadržavajući svoje odlične „off-road“ performanse.
Za sve ljubitelje ovog luksuznog terenca, posebno za sve nas kojima je pristupačan samo onaj model star tridesetak godina (nismo sigurni da li autor zna cene polovnih G Klasa, primedba urednika), iz Mercedesa stižu odlične vesti. U saopštenju o planovima i budućim rezultatima za 2024. godinu iz kompanije su zvanično potvrdili da će se portfolio G Klase dodatno proširiti i njenom “malom” verzijom. Uvođenje ovog modela je deo strategije lansiranja čak 36 novih i unapređenih vozila do 2027. godine, i to 17 modela sa potpuno električnim pogonom i 19 sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Lansiranjem novog modela CLA ove godine, Mercedes-Benz započinje najintenzivniji program lansiranja proizvoda u svojoj istoriji.
Što se Baby G Klase tiče, osim potvrda, nema dodatnih podataka o performansama i izgledu, pa ni čak kako će se zvanično zvati. Ono što se, međutim, očekuje, jeste da će zadržati kockasti oblik i „off-road“ performanse, a biće verovatno obogaćena naglašenim branicima i kratkim međuosovinskim rastojanjem, što će omogućiti dobru upravljivost na putu i van njega, s tim što će uticati i na smanjenje stabilnosti pri velikim brzinama.
Još uvek ne znamo da li će koristiti šasiju sa nosećim ramom, poput tradicionalnog modela, ili samoneću karoseriju, a ni da li će je pogoniti termički ili električni motor. Ali s obzirom da je već dostupna potpuno električna G Klasa, pored onih sa R6 i V8 motorima, i s obzirom da je usporen prelazak na električna vozila, sa razlogom se pretpostavlja se da će i Baby G biti ponuđen i kao benzinac i EV.
Iz kompanije naglasili da neće biti postavljen na laganoj platformi MMA koja će se koristiti za CLA i koja će biti osnova za sledeću generaciju Mercedesovih malih automobila (a koja je razvijena pre svega za električne automobile). Umesto toga, navodno će počivati na drugačijoj arhitekturi i koristiti „module iz većih Mercedesovih automobila sa zadnjim pogonom, zbog potrebe da pruži prave terenske sposobnosti, a možda bude koristio i novu platformu za električne kombije koja stiže uskoro.
Ono što pretpostavljamo jeste da će biti opremljen novim operativnim sistemom koji će koristiti veštačku inteligenciju, s obzirom da će se, počev od lansiranja novog CLA, koristiti u svim Mercedesovim automobilima sledeće generacije. Ovaj sistem će upravljati udobnošću, asistiranjem u vožnji, punjenjem automobila – generalno upravljaće svim senzorima na vozilu i na taj način moći da pruži vrhunsko korisničko iskustvo.
Sve u svemu, Baby G ima potencijala da postane veliki hit i otvori novi segment tržišta. Iako datum lansiranja nije objavljen, analitičari očekuju da prodaja počne 2027. godine, a početna cena bude između 50 i 60 hiljada evra.
S obzirom na manjak informacija i na brdo pretpostavki i špekulacija, ne preostaje nam ništa no da čekamo datum lansiranja i verujemo rečima generalnog direktora Ole Kelenijusa koji kaže da će Baby G biti zanimljiv i na putu, a i van njega!
Ivana Janković
(815)
A šta je onda Jimny? Vanbračno dijete? 😂🤣😂
Aktuelna G klasa dugacka je oko 4,6 m.
Ono sto se o novom „malom“ Mercedesu zna, tacije informacija koja se ponavlja na vise sajtova, jeste da ce „mali“ biti dugacak oko 4,5 m. Razlika od samo 10 cm ne zasluzuje ni najmanju paznju!