Vidite BMW X7 Nishiki Lounge za tržište Japana
Predstavništvo BMW-a u Japanu se postaralo da vidimo jedinstveni krosover X7 Nishiki Lounge. Nastao je pod snažnom inspiracijom zvezdanog neba, a u realizaciji samog projekta je učestvovalo nekoliko japanskih studija. Nemački proizvođač premijum vozila, kompanija BMW na ovaj način odaje priznanje veštom radu japanskih majstora.
Nishiki Lounge se od osnovne varijante krosovera po imenu BMW X7 razlikuje po dvobojnoj šemi karoserije, pri čemu je gornji deo školjke ofarban u sivu komercijalnog naziva Space Silver, dok je donja sekcija farbana u plavi ton Individual Velvet, a koji simbolizuje svetlost meseca i tamno noćno nebo. Ova slika je upotpunjena pozadinskim osvetljenjem nozdrva rešetke hladnjaka, a koje je kao opcional dostupno i za bilo koji drugi model sa značkom na kojoj piše X7.
Pod je prekriven tepisima s potpisom Kawashime Selkona. Njihova posebnost je prezentovana kroz istu zvezdanu šaru crnog neba koja je nastala tehnikom slikanja ikat. Postoje i logotipi posebnog izdanja ove X7-ice. Pored jedinstvenog dekora, BMW X7 Nishiki Lounge poseduje panoramski krovni otvor s 15 hiljada dioda tipa LED koje igraju ulogu pozadinskog osvetljenja, muzički sistem Bowers & Wilkins Diamond sa prostornim zvukom i dodatnim kristalnim dekorom.
Varijanta Nishiki Lounge je zasnovana na modifikaciji xDrive 40d s rednim šestocilindarskim biturbo trolitarskim dizel motorom. Isti razvija 352 konjske snage i 720 Nm, i sarađuje s osmostepenim automatskim menjačem. Sva ostala oprema je ostala ona iz serijskog pakovanja. Krosover BMW X7 Nishiki Lounge je skockan u jednom primerku u želji da otelotvori ideju opuštajućeg prostora ispunjenog lepotom sjajnih zvezda. Nema planova za repliciranje ove posebne verzije.
AutoRepublika
(53)
Za prosečnog evropljanina ovo je malo kičasto. Oduvek azijati imaju drugačiji ukus od nas.
sagalasan
nego, ima li ovo u EU ponudi….“xDrive 40d s rednim šestocilindarskim biturbo trolitarskim dizel motorom“
Ne zna se ko ima gori ukus – Kinezi, Japanci ili Rusi. 🙂
„Isti razvija 352 konjske snage“
Opet je neko (u ovom slučaju sam BMW) prosto samo sabrao snagu SUS-a (340 ks) i snagu EM-a (12ks) , mada smo davno zaključili da to ne može tako prosto da se sabira.