Changan i Huawei pripremaju još jednu pametnu novinu – Deepal L07

SL03 postao je debitantski model brenda Deepal (iliti Shenlan, odnosno Deep Blue), koji je Changan lansirao 2022. godine. Deepal proizvodi polupremijum modele NEV (new energy vehicles – nova energetska vozila, što je naziv za električna vozila, plug-in hibride i vozila na vodonik sa ugrađenim elektrohemijskim generatorom u Kini) sa dobrom opremom i relativno pristupačnim cenama. 

Godine 2023, asortiman modela Deepal je dopunjen krosoverom srednje veličine S7, kasnije preimenovanim u S07. Ove godine će na tržište stići vodeći brutalni krosover Deepal G318, mali krosover Deepal S05 i liftbek Deepal L07.

Treba imati na umu da indeks L07 već koristi brend Deepal na stranim tržištima, odnosno na Tajlandu, ali tamo je jednostavno preimenovan u Deepal SL03, a kineski Deepal L07 je poseban model napravljen na bazi SL03.

U Kini će se paralelno prodavati SL03 i L07, odnosno L07 neće zameniti SL03.

Spolja, L07 se razlikuje od SL03 u novom dizajnu branika, zbog čega je ukupna dužina liftbeka povećana sa 4.820 na 4.875 mm, sve ostale dimenzije su iste: širina – 1.890 mm, visina – 1.480 mm, međuosovinsko rastojanje – 2.900 mm.

Unutrašnjost Deepala L07 je potpuno nova, čak je promenjen dizajn panela vrata i sedišta, poboljšani su završni materijali, a ugrađeno je sofisticiranije LED osvetljenje.

Prednji panel je postao prostiji po izgledu i izgubio je ekran instrument table – ostala je samo centralna multimedija sa dijagonalom od 15,6 inča, a sve operativne informacije se prikazuju na projekcionom ekranu na vetrobranskom staklu. Deflektori vazduha su integrisani u početak lebdeće centralne konzole.

U međuvremenu, ključna razlika između modela L07 i SL03 nije dizajn, već najnovija elektronika kompanije Huawei – zabava i vožnja, uključujući razne elektronske asistente vozača, ali još nema konkretne liste, jer puna premijera Deepala L07 još uvek nije zakazana.

Zapravo, Huawei je u početku podržavao Deepal kao dobavljača pojedinačnih komponenti i softvera, samo što će model L07 imati više elektronike od Huaweija od drugih, pa će stoga njegova cena najverovatnije biti veća od one za Deepal SL03, koji sada košta u Kini od 139.900 juana (skoro 18 hiljada evra).

Još nema zvaničnih tehničkih detalja o Deepalu L07, ali se novi proizvod nedavno pojavio u elektronskoj bazi podataka kineskog Ministarstva industrije, tako da su neke informacije o hardveru već dostupne.

Električna verzija će imati jedan elektromotor na zadnjoj osovini, njegova snaga je 185 kW (251,5 KS). Plug-in hibridna verzija ima 1,5-litarski benzinski motor snage 72 kW (98 KS) ugrađen ispod haube ispred, ali nije mehanički povezan sa točkovima, radi u generatorskom režimu i napaja bateriju, a snaga jedinog trakcionog elektromotora ugrađenog na zadnju osovinu iznosi 160 kW (217,5 KS).

Nisu najavljene nikakve promene na platformi: prednje vešanje je tipa Mekferson, zadnje je nezavisni multilink.

Dodajmo da prodaja Deepala u Kini sada stabilno raste: od januara do juna ove godine prodato je 83.858 automobila, što je 101,46% više od obima prodaje koji je postignut u prvoj polovini lanjske godine.

AutoRepublika

(82)