Nissan planira da u roku od pet godina omasovi proizvodnju EV s fantastičnim baterijama u čvrstom stanju

134

Podelite sa prijateljima:

Rukvodstvo koncerna po imenu Nissan Motor očekuje da će do početka 2029. godine biti u stanju da masovno proizvodi električna vozila (EV) koja se napajaju iz najsavremenijih baterija, objavio je juče treći najveći proizvođač automobila u Japanu, onda kada je predstavio postrojenje u kojem će posedovati proizvodnu liniju. Japanci žele da uspostave probnu proizvodnju do marta 2025. godine, prenose AP i Reuters. S druge strane, komercijalna proizvodnja električnih vozila ovog tipa bi počela u poslovnoj 2028. godini, a koja se kod japanskih privrednih društava završava s poslednjim danom marta 2029.

„Kada proizvodnja ovih vozila počne, troškovi će pasti u poređenju s onim koji karakterišu proces sklapanja automobila pokretanih motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva. Nissanovi inženjeri su naporno radili na stvaranju ovog novog sveta“, rekao je okupljenim novinarima potpredsednik Hidejuki Sakamoto tokom obilaska postrojenja u Jokohami, u blizini Tokija.

Nissan je bio pionir u razvoju električnih vozila s baterijskim Leafom, ali su ga pretekli rivali Tesla i BYD, uključujući tu i status na najvećem svetskom tržištu automobila, to jest u Kinu. Sada kompanija želi da nadoknadi zaostatak korišćenjem baterija u čvrstom stanju. One su jače, jeftinije, sigurnije i brže se pune od litijum-jonskih jedinica koje se danas koriste.

Baterije u čvrstom stanju se vide kao sledeći važan korak u popularizaciji elektromobila, a veliki proizvođači automobila se utrkuju da razviju masovno proizvedene verzije. Rivali kao što su Volkswagen i Toyota su takođe najavili da razvijaju ovu tehnologiju, dok znamo da japanska Toyota ima za cilj da je izbaci na tržište od 2027. ili 2o28. godine.

Nissan je prošlog meseca najavio da će lansirati trideset novih modela do kraja poslovne godine koja se završava u martu 2027. i želi da poveća obim globalne prodaje za milion vozila, uz simultano sniženje troškova proizvodnje, kako bi došlo do poboljšanja profitabilnosti, kao i razvoja baterija veće zapremine i boljih opštih performansi. Kompanija Nissan cilja na to da u proizvodnom miksu, udeo električnih i hibridnih četvorotočkaša dostigne 60%, i to do kraja ove decenije, dok je u februaru 2023. godine, njihovo učešće bilo na nivou od 55%.

Od trideset novih Nissanovih modela u naredne tri godine, njih šesnaest će biti elektrifikovano. Takođe, troškovi sledeće generacije EV-a će biti sniženi za 30%, kako bi bili uporedivi sa vozilima pokretanim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, do 2030. godine, saopštila je kompanija.

Nissan kao firma sa sedištem u Jokohami planira da istraži nova partnerstva u SAD-u i Japanu, i želi nastaviti da koristi svoj savez sa francuskim proizvođačem automobila Renaultom i japanskom grupom Mitsubishi Motors u Evropi i drugim regionima kao što su Indija i Latinska Amerika, rekao je proizvođač automobila.

Japanci su na nivou prošle godine i cele planete, isporučili skoro 3.4 miliona vozila, što je petprocentni napredak u odnosu na postignuća iz 2022. godine.

AutoRepublika

(134)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.