1. Home
  2. Prezentacije
  3. Fiat planira da Panda postane porodica niskobudžetnih automobila za globalno tržište
Fiat planira da Panda postane porodica niskobudžetnih automobila za globalno tržište

Fiat planira da Panda postane porodica niskobudžetnih automobila za globalno tržište

170
4
Podelite sa prijateljima:

Fiat Panda je često u našim redovima. Kako i ne bi kada je taj model jedan od nosilaca prodaje apeninskog brenda. Aktuelni model se proizvodi od 2011, pa je već tehnički zastareo, ali je zbog niske cene trenutno najpopularniji novi automobil u Italiji, dok drugo mesto na listi favorita Italijana zauzima rumunska Dacia Sandero.

Da podsetimo, mada smo sigurni da je to nepotrebno, Panda treće generacije još ne planira da se povuče, ali će četvrta generacija modela u formatu povišenog hečbeka debitovati sledećeg leta – premijera je zakazana za 11. jul, kada će Fiat proslaviti 125. godišnjicu svog osnivanja.

Danas je na Salonu automobila u Ženevi najavljeno da će se Panda pretvoriti u podbrend u okviru Fiata i analogno rumunskoj Daciji kao dela grupe Renault, biće odgovorna za najrasprostranjenije i pristupačne modele, a za razliku od Dacije, nove Pande će se prodavati širom sveta, mada je jasno da će glavna tržišta biti Evropa i Latinska Amerika, gde je Fiatova pozicija tradicionalno jaka.

Koncepti prikazani u Ženevi su najava budućih članova porodice Panda, biće ih pet: osnovni povišeni hečbek, pikap kamionet, liftbek, krosover i avanturistički kamper. Do 2027. svi koncepti će se pretvoriti u serijske modele, ujedinjene u dizajnu i platformi. Platforma još nije imenovana, ali je najverovatnije u pitanju Smart Car, koja nam je već poznata sa novog Citroena C3 za evropsko tržište. Pogon će biti ugljovodonični, hibridni i električni.

Fiat je još u proleće prošle godine deklasirao koncept dizajna za nove modele, ali sada se to može videti na određenim modelima. Suština novog pristupa je estetika konstruktivizma u kombinaciji sa modularnim pristupom i savremenim ekološki prihvatljivim materijalima.

Sve nove Pande će imati isti dizajn enterijera, sa prednjom maskom koja podseća na ovalni krov nekadašnje Fiatove fabrike u Lingotu (jedan od okruga Torina), ali će konfiguracija svakog automobila biti prilagodljiva korišćenjem dodatnih modula i zamenljivi delovi ukrasa.

Novi osnovni povišeni hečbek (City Car) u fazi koncepta se značajno razlikuje od automobila koji je viđen na nedavno procurelim patentnim slikama modela iz 2021, tako da bi Fiat mogao da iznenadi 11. jula.

Pikap, liftbek (Fiat ga naziva fastbek), krosover i avanturistički kamper primetno su veći od osnovnog hečbeka, dok su u fazi koncepta, pikap i liftbek u suštini isti automobil, samo što liftbek ima zatvoren zadnji deo karoserije.

Krosover (budući konkurent Dusteru) i avanturistički kamper su takođe u suštini jedan model, ali kamper je viši, brutalniji, svestraniji i prostraniji.

Vreme će pokazati da li će Pande moći da se takmiče sa modelima Dacije.

AutoRepublika

(170)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Bice veselo! Bas se radujem ovakvom programu! 🙂

BB

Kao da Fiat nije dovoljno niskobudžetni 😜😂🤣 S jedne strane pozitivno je da nude model ili modele globalno, Fiat ima masu simpatičnih modela u Južnoj Americi a koji se u Jevropi ne nude. Zašto? Vele homologacija, pa prilagodiš tih 2% razlike, nije da ne znaju… Pozitivno je što konačno razvijju više različitih karoserijskih formi na jednoj platformi a stilski uklopljeno… Niskobudžetni brend? Konačno skontali da: – Mnogi proizvođači prodaju stil, performanse i žele biti wanna be premium – segment pristupačnih vozila je ostao skoro prazan. – daleko je više ljudi sa skromnijim primanjima ali i sa skromnijim potrebama (i sa… Pročitaj više »

Matija

Niski prozori – ovo su samo dizajnerski crtezi, inzinjeri se jos nisu umesali! 🙂

BB

Dakle ima nade 😉