Istraživanje ADAC-a: Mnogi vozači smatraju da su često zaslepljeni farovima
Mnogi vozači se noću osećaju zaslepljeni svetlima drugih vozila. ADAC je ovo otkrio u reprezentativnom istraživanju. Prema ovome, skoro 27 odsto vozača u Nemačkoj redovno se oseća zaslepljeno svetlima drugih vozila. Skoro polovina je rekla da se ponekad osećaju zaslepljeno.
Četiri od pet ispitanika su zaslepljeni dugim svetlima. Ispitani su takođe smatrali da su oborena svetla i zadnja svetla za maglu dosadna. Kao odgovor, oko polovine učesnika je reklo da je žmirilo. Drugi ih čak potpuno zatvaraju na kratko ili moraju često da trepću. Ove reakcije bi trebalo da budu „klasifikovane kao opasne za saobraćaj“, piše ADAC.
Kako ne biste bili zaslepljeni, izbegavajte da gledate direktno u svetlosni snop nadolazećeg automobila, navodi ADAC. Umesto toga, saobraćajni stručnjaci preporučuju da gledate u predelu svoje trake ili prema desnoj ivici puta.
Ako ne želite da nepotrebno zaslepite druge, trebalo bi da ugasite duga svetla čim se pojave drugi učesnici u saobraćaju. Prema ADAC-u, zadnje svetlo za maglu bi trebalo da se isključi kada se magla razbistri. Prema zakonu, može da se uključi samo kada je vidljivost manja od 50 metara u magli i do maksimalne brzine od 50 km/h.
Prema ADAC-u, čista sočiva farova takođe smanjuju odsjaj na drugima jer prljavština može da izazove zaslepljujuće raspršeno svetlo. Ako morate ručno da podesite domet farova kada nosite veliki teret, uvek treba da proverite da li je podešavanje ispravno i zapamtite da ga ponovo promenite nakon istovara.
AutoRepublika
(444)
Uh, treba ovi ADAC stručnjaci da dođu kod nas, gde vladaju naknadno ugrađeni kineski ksenoni i kineski LED setovi.
To se rešava vanrednim tehničkim pregledom. S obzirom da je dan još uvek kratak od 5 popodne parkirati patrolu pored tehničkog i slati na vanredni sve za koje se sumnja u naknadno ugrađene sijalice. Bez greške mogu da ih izdvojim u saobraćaju.
‘Umesto toga, saobraćajni stručnjaci preporučuju da gledate u predelu svoje trake ili prema desnoj ivici puta.’ Znaci strucnjaci preporucuju da nemate dobar pregled puta ispred sebe umesto da se pozabave problemom jednostavnom izmenom zakona / procedura? Logicno!
Od novijijh farova, neretko me bukvalno zabole oci. Nazalost, moram da priznam, razmisljao sam da nosim blic starog foto aparata (na baterije) i da im vracam istom merom.
Sve je do vozaca, njegovog odrzavanja auta, i brige xa one koji mu voze u susret.
Ako ne budži svetla, ako gasi duga svetla, i postuje ostale vozace, minimalne sanse su za zaslepljenje.
Ali, kod nas oba ova faktora su veoma izrazena…
Nekom prilikom na suvozacevom mestu jedna starija osoba, naidje nam auto u susret i zaslepi nas. Ona kaze, kako ti vozis, ja sad nista ne vidim. Ja odgovorim, sta ti mislis, da ja vidim… Kratkotrajno slepilo, noc, sreca sto je prav put, i nema nekog na mojoj strani…
U momentu kada sam zaslepljen farovima palim dugo svetlo. Nije u pitanju „osveta“ vec sigurnost. Nijedna vrsta svetla ne moze da se homologira ako ne zadovolji propise o osvetljavanju puta i rasipanju svetlosnog snopa. Medjutim! To se radi u laboratorijskim uslovima, tj. stacionarno. Onog momenta kada se vozilo nadje na neravnom putu i pocne da se krece gore-dole, njegovi farovi emituju vatromet svetla i to iznenada, bez najave! U tako kratkom roku ljudsko oko ne moze da se adaptira na povecanu kolicinu svetla tako da je vozac bukvalno slep. Na putevima se sve cesce pojavljuje jedna druga vrsta vozila koja… Pročitaj više »
Ovo za bicikliste je živa istina.Ubiše znači sa tim raznim improvizacijama.
„Ubijaju“ (mnogo više) danju u oči i neke vrste dodatnih dnevnih LED svetala za motocikle. Ali, i pored toga, motociklisti nekada ni danju ne budu na vreme uočeni od strane ostalih učesnika u saobraćaju. Ja kao biciklista se povremeno nadjem u situaciji da me neko opali (negde „na pravdi Boga“), ali, u takvim situacijama u kojima se zaista pitam da li je vozač kola zaista toliko bio „slep“ da me nije video ni u pola bela dana (pri čemu mi baš ne deluje životno da drugi učesnik u saobraćaju vozi „zatvorenih očiju“) ili je samo bio toliko bahat da je… Pročitaj više »
Voze ljudi sa užasnim sijalicama i ne brinu za druge.