Ferdinand Dudenhofer napustio svoj institut

Ferdinand Dudenhofer je decenijama bio jedan od najcitiranijih stručnjaka kada je u pitanju automobilska industrija. Ipak, sada mora „silom“ da napusti svoj CAR Institut u Duizburgu koji je nekada osnovao.

Kada je rimski pontifeks Benedikt XVI podneo ostavku na dužnost 28. februara 2013, tada je svima jasno bilo da papin mandat ne mora nužno da prestane smrću. Zašto ovo kažemo? Zato što su mnogi ljudi takođe identifikovali svece u automobilskom svetu.

Na primer, Ferdinanda Dudenhefera (72) neki hvale kao „automobilskog papu“ već dugi niz godina. Kao direktor instituta Center Automotive Research u Duisburgu, Dudenhofer je jedan od najcitiranijih stručnjaka u industriji. To ga nije moglo spasiti od isključenja iz sopstvenog „čeda“.

U saopštenju CAR Instituta navedeno je da neće produžiti Dudenhoferov ugovor, koji ističe krajem godine, i da će prekinuti saradnju. Znaci su već postojali i ranije – bivši profesor je kontaktima u autoindustriji najavio ostavku. Na pitanje menadžerskog magazina prošle nedelje, Dudenhofer je kratko pomenuo menadžment firme D+S Automotive GmbH. Njihov šef Jan Vortberg (42), nekada Dudenhoferov pomoćnik, govorio je prošle srede o „tekućim diskusijama“. Preprošlog četvrtka Dudenhofer je promenio adresu elektronske pošte.

Dudenhofer je sam osnovao CAR Institut 2000. godine, kada je još uvek bio profesor na Univerzitetu primenjenih nauka u Gelzenkirhenu. Godine 2009. prešao je na Univerzitet Duizburg-Esen kao univerzitetski predavač i sa sobom poveo svoj institut.

Kada ga je univerzitet poslao u penziju, to nije bio kraj karijere za bivšeg direktora Opela, Porschea i grupe PSA. Posle kratkog, neuspešnog putovanja na Univerzitet Sent Galen, vratio se u Duizburg sredinom 2020. godine. Kao direktor, nastavio je da vodi Center Automotive Research, ali sada više ne u univerzitetskom kontekstu, već kao institut privatnog sektora.

Iz čisto pravne perspektive, Dudenhofer više nije bio nadležan. Institut je sada pripada kompaniji D+S Automotive GmbH, ali Dudenhofer drži samo 30 odsto kompanije, a većina pripada Janu Vortbergu. Dudenhofer bi trebalo da zadrži svoj manjinski udeo, navodi se u saopštenju za javnost. Operativno, ideje Vortberga i Dudenhofera očigledno su se sve više razilazile. „Dobre kolege nisu uvek POTPUNO dobre kolege“, značajno je komentarisao Dudenhofer na LinkedInu.

Institut je nedavno napravio odredbe za vreme koje dolazi posle „automobilskog pontifeksa“. Pridružila su se još tri direktora: Dirk Volšleger (61) početkom 2022, Helena Visbert (41) u avgustu 2022. i Beatriks Kejm (56) u martu ove godine.

Pored niza studija, „CAR” je poznat pre svega po konferencijama na kojima se redovno pojavljuju poznati automobilski menadžeri. U proleće ove godine, na primer, šef Stellantisa Karlos Tavares (65) i šef ZF-a Holger Klajn (53) svratili su na „Auto simpozijum” u Bohumu. Izvršni direktor Mercedesa Ola Kelenijus (54) najavljen je kao glavni govornik za narednu godinu.

Rođen u Karlsrueu, poznat je po svojim ponekad zajedljivim izjavama. Kažu da su mu privremeno zabranili rad u Volkswagenu. Dudenhofer se jednom nacerio da je jedna želja koja mu se ostvarila bila da je nadživeo dugogodišnjeg šefa VW-a Martina Vinterkorna (76) na funkciji.

Bivši profesor je kontroverzan i zbog svojih „studija o popustima“ na nove i polovne automobile. Naročito prodavci automobila stalno dovode u pitanje njihovu naučnu održivost; Dudenhofer izjednačava pojedinačne onlajn ponude sa celokupnim tržištem, navodi se u optužbi. Barem je Dudenhofer nedavno uspeo da izgladi stvari sa Volkswagenom; na primer, bio je gost na grupnom događaju na marginama IAA u septembru.

Njegov institut je sada nadživeo Dudenhoferov mandat. Ali njegova karijera stručnjaka očigledno nije gotova. Kako navodi „FAZ“, Dudenhofer ne samo da je promenio adresu elektronske pošte, već je osnovao i novu kompaniju pod nazivom „Ferdi Research GmbH“ u Bohumu. Još je dovoljno mlad. Benedikt XVI je na kraju krajeva podneo ostavku tek kada je imao 85 godina.

AutoRepublika

(310)