Nedeljković: Tesla će kaskati za BMW-om kada je tehnologija baterija u pitanju

Našim redovnim čitaocima je verovatno poznato da i jedan Srbin jeste u vrhu bavarske marke iz Minhena. Doduše, s obzirom da nam je česta tema dizajn, mnogo češće spominjemo čoveka koji potiče iz susedne nam Hrvatske. Da, mislimo na Domagoja Dukeca, kojeg svi terete za to da su današnji modeli BMW-a jako ružni. Bilo to tačno ili ne, Bavarcima prodaja ide kao po loju. 

Da se vratimo na Kruševljanina. On je član borda direktora kompanije BMW AG zadužen za proizvodnju. Više o njemu potražite u našoj arhivi.

Nedeljković je dao izjavu vezanu za to da je BMW siguran u svoje nove baterijske ćelije, koje želi da počne sa masovnom proizvodnjom 2025. godine. U poređenju sa onima koje trenutno koristi, trebalo bi da budu upola jeftinije.

„Tesla će morati da nas sustigne“, samouvereno je odgovorio Milan na pitanje kako minhenski proizvođač automobila želi da sustigne rivale u oblasti električnih automobila, među kojima je i Tesla. Time je izrazio poverenje koje kompanija ulaže u novu generaciju svojih baterijskih ćelija.

One su cilindrične, nisu ravne kao ranije i imaju potencijal da prepolove troškove proizvodnje. Istovremeno, trakciona baterija slične veličine trebalo bi da ponudi približno 30% veći domet po jednom punjenju zbog veće gustine energije, a punjenje bi takođe trebalo da bude moguće sa snagom do 270 kW.

Ćelije su prečnika 46 mm i proizvode se, do sada kao prototipovi, u sopstvenim pogonima BMW-a, u dve visine – 95 i 120 mm. Serijska proizvodnja delova za serijske automobile treba da počne 2025. u kompanijama CATL i Eve Energy, koje su komponentaši BMW-a.

U to vreme bi na tržište trebalo da stignu prvi električni automobili BMW-a, koji se za sada nazivaju Neue Klasse. Stoga je moguće da je novina namenjena njima.

AutoRepublika

(900)