Volvo u Velikoj Britaniji od sada prodaje samo “terence”

Volvo sada isključivo prodaje SUV-ove u Velikoj Britaniji, pošto je ukinuo sve svoje limuzine i karavane. Limuzina Volvo S60, kao i karavani V60 i V90, više nisu navedeni na internet konfiguratoru švedske firme (iako se još uvek mogu naručiti unapred konfigurisani sa zaliha prodavaca).

Najveća Volvoova limuzina, S90, uklonjena je iz prodaje ranije ovog leta kao deo šire „konsolidacije“ asortimana kompanije, a robusni modeli V60 i V90 Cross Country su takođe istakli belu zastavu.

S60 je uklonjen iz prodaje prošle godine kao deo internog procesa procene, ali je kasnije vraćen u knjige narudžbina „za srednjoročnu budućnost“.

​Fabrika u Južnoj Karolini u kojoj Volvo proizvodi S60 je u procesu renoviranja za proizvodnju električnih SUV-ova za Volvo i srodni brend Polestar, od kojih svaki treba da bude u prodaji naredne godine.

Ipak, ukidanje modela ne utiče na vozila po meri koja se isporučuju preko odeljenja za specijalna vozila, uglavnom hitnim službama UK – kao što su razne policijske snage.

Rečeno je da će S90, V60, V90 i poslednje dve varijante Cross Country nastaviti da se proizvode u ovlašćenim specifikacijama.

Ova vozila se razlikuju od modela za civile jer, zbog svoje namene, kombinuju visoke performanse sa nižim unutrašnjim specifikacijama, povećanom nosivošću i unapređenim kočnicama. Ograničenje brzine na 180 km/h je skinuto.

U saopštenju poslatom Autocaru, Volvo je rekao: „Nastavljamo da brzo transformišemo našu ponudu proizvoda, što znači ne samo kretanje ka potpunoj elektrifikaciji, već i prelazak na nove platforme i tehnologije u svim našim automobilima. Naravno, moraćemo da evoluiramo i konsolidujemo našu liniju kako dajemo prioritet potpuno električnim automobilima i napravimo ovu tehnološku tranziciju.

„Kao rezultat toga, uklonili smo dalje modele iz britanske linije. To uključuje S60, V60 i V90. Potražnja za našom postojećom linijom SUV vozila nastavlja da raste, dok je interesovanje za naše predstojeće potpuno električne modele EX30 i EX90 veliko. U međuvremenu, apetit za naše modele limuzina i karavane pao je na veoma nizak nivo u UK, što je dovelo do naše odluke da uklonimo ove modele iz prodaje u kraljevstvu.”

Volvo je nedavno objavio svoje globalne podatke o prodaji za prvu polovinu 2023. godine, otkrivajući da je njegov najpopularniji automobil – SUV, nadmašio čitav asortiman limuzina i karavana za skoro 70%.

S90 je bio najpopularniji od sada ukinutih automobila, sa 23.000 prodatih vozila tokom šestomesečnog perioda. S60 je iznosio 18.000, a V60 nešto više od 16.000. V90 je, međutim, zabeležio samo 7.100.

U međuvremenu, najprodavaniji Volvo XC60 prodat je u 106.000 primeraka, ostajući veoma popularan čak i tokom šeste godine prodaje.

Volvo sada prodaje isključivo SUV vozila. Blisko povezani XC40 i Volvo C40 Recharge otvaraju trenutni opseg, dok XC60 srednje veličine popunjava prazninu između njih i Volvoa XC90 sa sedam sedišta.

Budućnost Volvoovih neSUV-ova dugo je bila nejasna. Firma se obavezala da će ponuditi čisto električnu ponudu do 2030. godine, sa novim električnim vozilima po stopi od jednog godišnje do tada.

Novi krosover EX30 stiže kasnije ove godine, zatim EX90 sa sedam sedišta 2024. i naslednik XC60 2025. godine.

Osim toga, Volvo nije dao nikakve kategorične naznake da će direktno zameniti svoje relativno sporo prodavane linije modela S i V električnim vozilima, iako je šef Džim Rouan nagovestio da će se vratiti modeli sa nižim klirensom.

„Dovoljno je reći da igramo u svim spektrima i opsegu, i imamo kupce kojima su potrebna različita vozila i različite namene za vozila,“ rekao je on. „Pokušaćemo da se postaramo da možemo da uhvatimo što je više moguće od toga .”

Međutim, dodao je da „40 različitih modela“ nije Volvoova strategija i da će linija biti dizajnirana tako da zadovolji segmente koji su najtraženiji.

„Opipavali smo šta sledi i već smo signalizirali da ćemo napraviti manji SUV“, rekao je on pre predstavljanja EX30. „Onda različiti formati ili šta god: doći ćemo do toga kada dođemo do toga.“

Prethodni izvršni direktor Hokan Samuelson je sugerisao da budućnost Volvoa uglavnom leži u terenskim vozilima još 2021. godine kada je priznao da „ljudi zaista vole visoke položaje sedenja“.

On je, međutim, rekao da će Volvo nastojati da lansira SUV-ove koji su „pojednostavljeniji“ i manje „kvadratni“, sa „mekšim linijama krova“ u ime aerodinamičke efikasnosti.

AutoRepublika

(403)