BYD je već pre nekoliko meseci preuzeo vođstvo od Volkswagena u Kini, kada je istisnuo nemački brend sa prvog mesta po prodaji hibridnih i električnih automobila u bratskoj nam zemlji. Ofanziva protiv brenda iz Volfsburga se sada odvija i u Evropi sa tri modela u ponudi i još dva koja će biti dodata pre kraja godine.
U svakom slučaju, ofanziva BYD-a nema znaka zaustavljanja ni na jedan trenutak. Najnovija vest iz azijskog giganta je predstavljanje njegovog prvog zvaničnog salona u Evropi, čije je otvaranje zakazano za 10. jun, a koje se očekuje u velikom stilu, u novim objektima u Belgiji, jednom od tržišta na kojem je sve veća posvećenost električnim automobilima, a takođe i onim jeftinijim neevropskog porekla.
BYD je naglasio da je novi prodajni salon „strateški lociran“ u Gentu. Belgijski grad poznat je po tome što je dom jednog od Volvoovih proizvodnih pogona, gde se proizvode XC40 Recharge i C40 Recharge. Ista strategija kao sa nemačkim brendom sada se prenosi i na brend iz Geteborga, na udaljenosti od samo 15 minuta automobilom između jedne do druge tačke. Kineski brend seje strah među evropskim proizvođačima, pa je pitanje vremena kada će i oni otvoriti objekte u neposrednoj blizini važnih sedišta svojih rivala.
Firma nije imala loše ciljeve za svoj prvi evropski salon, jer je istakla da je njena lokacija jedna od najekskluzivnijih u belgijskom gradu, nudeći kupcima veoma detaljan uvid u naprednu tehnologiju pogona i baterija koja karakteriše električne modele Tang, Han i Atto 3, a kojima će novi Seal i Dolphin biti dodati ubrzo posle leta. Ovo je samo prvi od mnogih salona koji će pre ili kasnije „okupirati“ Evropu i koji će naterati evropske brendove da se pomere s mrtve tačke, jer BYD napreduje.
AutoRepublika
(325)
