Piaggio i Autoliv rade na vazdušnom jastuku za motocikle

Italijanska kompanija Piaggio u saradnji s, poznatom firmom iz snabdevačke u odnosu na automobilsku industriju, Autolivom razvija sistem vazdušnog jastuka za dvotočkaše, dok je prvo patentno rešenje već registrovano i tiče se skutera koji leže na tri točka.

Trend ugradnje vazdušnih jastuka koji bi bili u službi boljih bezbednosnih faktora motociklista do sada je nalagao ugradnju ovih spravica u zaštitnu odeću vozača, dok samo japanska Honda nudi opcioni vazdužni jastuk koji je sastavni deo sigurnosne opreme samog vozila. Mislimo na čuvenu dugometražnu krstaricu na dva točka s imenom Gold Wing.

Piaggio i Autoliv žele da promene takav poredak stvari i uspostavljaju saradnju najavljenu na Salonu motocikala u Milanu (EICMA) još 2021. godine, najavljuju vazdušni jastuk za vozača dvotočkaša. Šveđani su specijalizovani u oblasti razvoja tehnologija vazdušnog jastuka, a saradnja dogovorena pre dve godine predviđa stalno prisustvo istog na motociklu.

Sudeći po objavi Autoliva, u početku je razvijan prvi koncept vazdušnog jastuka za dvotočkaše putem alata za simulaciju sudara u punom pojavnom obliku. Uloga marke Piaggio jeste u oblasti pripreme za serijsku proizvodnju i potonje komercijalizacije.

Prvo vozilo koje će profitirati na temelju dva industrijska giganta jeste trotočkaš zvani Piaggio MP3. Nalik onome što videsmo na pomenutom modelu po imenu Honda Gold Wing, vazdušni jastuk je veoma dobro uklopljen zahvaljujući niskom težištu trotočkaša i dužem međuosovinskom razmaku. Usled toga je teško da će doći do prevrtanja ka napred, u slučaju sudara s automobilom, na primer.

Zajednička konstrukcija vazudšnog jastuka, ona u kojoj su svoj doprinos dali Autoliv i Piaggio, jeste neobična po tome što je sam vazdušni jastuk izrazito velik. Kada se dovede u sklopljeno stanje, onda se smešta punom širinom ispod plastičnih oplata, neposredno ispod guvernara. Uostalom, kao što je to slučaj i kod četvorotočkaša, vazdušni jastuk je smešten ispod poklopca, a otvara se u roku koji se meri milisekundama, pošto se napuni usled rada elektropokretanog hemijskog gasnog generatora,

Zazor u poklopcu je konstruisan na način da usmeri vazdušni jastok ka torzou i glavi vozača, ispunjavajući prostor između vozača i guvernara. Inače, sam Autoliv je najveći svetski akter u snabdevačkoj industriji i do sada je podneo više patetnih rešenja na registraciju, a koja se vazdušnih jastuka na motociklima i skuterima. Ipak, veoma je verovatno da bi se ovaj pronalazak proširio i mimo vozila marke Piaggio.

Ovo dakako nije jedina ideja na temu spoja motociklizma i vazdušnih jastuka, pa je tako jedan od takođe zanimljivih proizvoda Autoliva, nastao u saradnji s firmom koja se bavi razvojem i proizvodnjom kaciga, a koja se zove Airoh. Mislimo na zaštitnu kacigu s vazdušnim jastukom koja je predstavljena na istom sajmu motocikala u Milanu, samo godinu dana kasnije u odnosu na proizvod koji je glavni junak ove vesti.

AutoRepublika

(267)