Renault Arkana će ranije otići u penziju od planiranog

Renault Arkana, iliti Megane Conquest, prvobitno je zamišljen kao model za zemlje u razvoju. To bio je projekat koji je bio vezan za Daciju, ali koji je na kraju bio jeftina opcija za zemlje Južne Amerike i Rusije, uglavnom. Međutim, atraktivan dizajn kupeolikog SUV-a naterao je „Reno“ da još jednom razmisli o svojim namerama, pa su odlučili da ovaj model dodaju u svoj porfolio u Evropi i Južnoj Koreji sa značajnom unutrašnjom razlikom.

Dok je Arkana namenjena ovim posebnim zemljama bila zasnovana na Renaultovoj starijoj platformi B0 (platforma modela Clio 2), koju je uglavnom koristila Dacia, brend sa znakom dijamanta se opredelio za moderniju CMF-B za Evropu i Južnu Koreju, uz dinamičniji karakter, istovremeno. To je učinjeno iz razloga da bi Arkana mogla da ponudi sve od naprednijih asistenata u vožnji do elektrifikovanih verzija .

Međutim, konsultovani izvori ističu da je francuski proizvođač odlučio da u ne tako dalekoj budućnosti odustane od Arkane, uprkos činjenici da se smatra komercijalnim uspehom. Renault ima razloga da ukine ovaj model uprkos činjenici da su prodajne brojke odlične.

Dokaz za to je da je Arkana započela svoj put na Starom kontinentu početkom prošle 2021. godine, i za 11 meseci je se prodala u 40.847 primeraka, a ni prošle, 2022. godine, ovaj SUV nije prošao loše, sa 72.572 prodate jedinice, prema podacima o prodaji Carsalesa i JATO-a, što je sumarno skoro 113.500 jedinica za dve godine.

Francuska firma se suočava sa novim standardom Euro 7 sa veoma širokom ponudom, što znači da mora da sve te modele da prilagodi za kratko vreme, dok nastavlja da lansira nova električna vozila koja mogu predstavljati problem zbog kanibalizacije. Jasan primer je sama Arkana i novi Scenic koji je u razvoju, i već zna ko će biti žrtva, a šta će francuska firma izbeći po svaku cenu.

Plan je da Arkana nestane iz Evrope 2025. godine.

AutoRepublika

(4584)