![Na „hiljaditim ovogodišnjim“ izborima za automobil godine pobedio Hyundai Ioniq 6](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2023/04/S8-la-hyundai-ioniq-6-elue-meilleure-voiture-du-monde-752084.jpg)
Nakon što je za 2022. godinu titulu „Svetskog automobila godine“ dobio Hyundaijev krosover Ioniq 5, ove godine se priznanjem okitio sedan Ioniq 6, što nas navodi na primisao da se Hyundai pretplatio na pobede u ovom, pa i nekim drugim takmičenjima i istraživanjima, pri čemu mislimo i na J.D. Power. Bukvalno!
Srećom, izbora za automobil godine je mnogo, previše, pa su tako šansu da budu „najbolji četvorotočkaši godine“ u Velikoj Britaniji dobili neki drugi modeli, dok su i žene Evrope imale šta da kažu, birajući električni Jeep Avenger. Ove godine je titula automobila 2023. po prvi put dodeljena na Salonu automobila u Njujorku, a ona je kako rekosmo obradovala razvojni tim modela Ioniq 6. Pored toga, i rekli bismo potpuno opravdano, isti automobil se okitio i priznanjem za „najbolji dizajn“, a onda i za „najbolji električni automobil“.
Isti uspeh je, kako natuknusmo maločas (dakle sve tri titule), prošle godine postigao i Hyundai Ioniq 5, a kada se na sve to doda i nesvakidašnji rezultat koji je ostvarila Kia EV6 na izboru za Evropski automobil godine 2022. (uz drugo mesto za Ioniq 5), onda je jasno da, ili drugi proizvođači ne postoje, ili nešto debelo nije u redu sa sistemom izbora i ovom planetom.
Kako bilo, priznanje „Svetskog automobila godine“ se dodeljuje na temelju glasova novinara iz 25 zemalja, koje istovremeno predstavljaju i najznačajnija svetska tržišta. Potiču iz Amerike, Evrope, Afrike i Azije.
Novinari iz Južnoafričke Republike, Nemačke, Australije, Austrije, Brazila, Kanade, Kine, Južne Koreje, UAE, Španije, Amerike, Finske, Francuske, Velike Britanije, Grčke, Indije, Irske, Italije, Japana, Jordana, Meksika, Poljske, Portugalije, Rusije i Slovenije su zaključili da je Ioniq 6 uspeliji model od nekog tamo BMW-a X1 i iX1-a. Samo je u kategoriji urbanih modela pobedio Citroën C3, ali i to onaj za Indiju, ne onakav kakav se nudi u Evropi…
AutoRepublika
(1669)
Prave odlične automobile i ne vidim problem u tome što osvajaju sve i svašta. Mnogo su se opustili Evropljani. A X1 stvarno ne bih komentarisao, osim „bljuc“. Nit’ je auto, a još je manje džip
Koji je to „indijanski“ Citroen C3 ?
Možda ovaj https://autorepublika.com/2021/09/17/od-citroena-za-ekonomske-tigrove-u-juznoj-americi-i-indiji-kros-hec-c3/
Ili ovaj https://autorepublika.com/2022/09/02/citroen-vise-ceni-bezbednost-brazilaca-nego-indijaca-ali-manje-od-evropljana/
Slep sam ti ja. Svi su ti oni meni isti 😊
Mada, brazilski ima i Fiatov motor …
Hjundai ima i lepse modele od ovoga! Ova „banana“ nije mi se dopala od pocetka!
Nije to banana vrć zgažena banana 😜
Kao da je neko nagazip zadnji kraj…
A sjedio sam u njemu, pozadi mjesta do jedno 1.80. Iako je to moja bila ideja 80tih, ne svidjaju mi se unutrašnji ekrani koji glume retrovizore. Razlog je jednostavan, izvana imas velike kamere tako da je aerodinamika idalje nagrđena. Teško se i naviknuti na te ekrane, mada sam juce u audiju vidio istu foru. Ionako imas sliku kad skrećeš na glavnom ekranu , sve djeluje zbunjujuće.
Još je dildo.