1. Home
  2. Sponzorisani tekst
  3. Kako do kvalitetnog goriva?
Kako do kvalitetnog goriva?

Kako do kvalitetnog goriva?

3.41K
10
Podelite sa prijateljima:

Tema kvaliteta goriva uvek je aktuelna, što ni ne čudi ako uzmemo u obzir činjenicu koliko kvalitetno gorivo utiče na pouzdani rad motora. Što je gorivo kvalitetnije, veće su šanse da se izbegnu kvarovi, a dodatno se povećava i efikasnost potrošnje goriva. Šta je to što je potrebno za dobar kvalitet goriva – pitali smo Naftnu industriju Srbije.

Kako bi gorivo bilo kvalitetno, osim samih proizvodnih procesa, visokih standarda, ulaganja u tehnologiju, neizostavnu kariku predstavlja i proces provere kvaliteta goriva u celom lancu logistike – od proizvodnje do prodaje na pumpama – naglašavaju u našoj najvećoj naftnoj kompaniji i dodaju da stručnjaci kompanije prate kvalitet materije tokom celog logističkog procesa, ali se time praćenje kvaliteta derivata ne završava.

Celokupnim procesom provere kvaliteta derivata, kako u proizvodnji tako i kroz analize i ispitivanja u najsavremenijim laboratorijama, upravljaju vrhunski stručnjaci NIS-a koji se konstantno usavršavaju kako bi išli u korak sa savremenim tendencijama i obezbedili najbolji kvalitet domaćih derivata. Kompanija sprovodi više od 180 hiljada analiza godišnje, a u te svrhe koristi se preko 400 akreditovanih metoda. Izdavanjem izveštaja o ispitivanju kvaliteta goriva NIS-ove laboratorije potvrđuju kvalitet proizvedenih goriva, a kompanija garantuje da se na njihovim benzinskim stanicama nalazi domaće gorivo proverenog kvaliteta. Osim toga, od ključnog je značaja i savremena tehnologija koja se koristi u proizvodnim procesima. U NIS-u navode da je u Rafineriji nafte u Pančevu, jednoj od najmodernijih u ovom delu Evrope, uloženo od 2009. godine više od 800 miliona evra, što omogućava da se u Pančevu proizvode najkvalitetniji derivati domaće proizvodnje.

Kada je reč o samoj kontroli kvaliteta, pored toga što analize prate ceo distributivni proces, od prerade nafte do plasiranja proizvoda na tržište, kako bi se održao vrhunski kvalitet derivata, u NIS-u koriste i metod „pet filtera“. Reč je o o sistemu ugradnje mikrofiltera na svim tačkama manipulacije, posebno tokom utakanja goriva u cisterne prilikom transporta, s obzirom na to da je tada najveći rizik od degradacije.

Priznanje za domaće gorivo svakodnevno dolazi i od vozača, a evropski kvalitet goriva koje točimo u Srbiji potvrđuje i studija sprovedena na Mašinskom fakultetu Univerziteta u Beogradu, koja je pokazala da gorivo kompanije NIS omogućava odličnu efektivnu snagu motora sa niskom specifičnom efektivnom potrošnjom goriva, a uz smanjenu emisiju nesagorelih ugljovodonika i oksida azota.

PR saopštenje

(3406)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

10 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Mile sremac

Stalno točim na NIS.u već 10 godina možda i više mislim da je kod nas najbolje, sa svim ostalim gorivom auto troši još više, pogotovo u B
Ali evo i paradoksa, kad sipaš u Nemačkoj voziš brže dosta a auto troši manje, toliko o kvalitetu.

Laki

Istina junače.Ranijih godina ta razlika u kvalitetu je drastična bila a „G Drive “ je to dosta popravio!!!

Laki

Odlična tema!Dugo vremena koristim „G Drive“ sa vrlo pozitivnim iskustvom posebno zimi.

Zoca

Ulja su im jeftina,u svojim klasama nemaju konkurenciju….

Renault Terminator

Izbjegavam da sipam gorivo u Srbiji koliko je to moguće.Kad krenem za BG naspem pun i u Mađarskoj dospem do vrha koliko stane.I to mi bude dovoljno do BG i da se vozim još poprilično. A kada sipam u Srbiji,samo Europetrol,za sada ni ja ni otac nismo imali problema sa njihovim gorivom.Veoma loše iskustva imam sa NIS-om,EKO,OMV.Benzin im je katastrofa,zapravo to i nije benzin već neka vodurina od benzina. U Austriji sipam samo na Shellu i to je ubedljivo najbolji benzin što se mene tiče,automobil ga najmamje troši,najbolje ide i najljepše šljaka sa Shelllovim benzinom.To sam primjetio na Cliu,Meganau i… Pročitaj više »

Laki

Shell i Aral ultimate imaju najbolje gorivo na planeti!

Renault Terminator

Mislim da Aral nisam video u Austriji.

Laki

On je u „DE“ samo!Dizel Ultimate je kao voda kristalno čist a nema onih 7% smeća što prljaju motor.

Renault Terminator

Šetam gradom danas i u ulici u samom centru grada,Landstraße vidim ovo.I pored toga ljudi potpisuju peticiju da Austrija održi neutralnost.
comment image

Matori

Od kada su srušili benzinsku stanicu u centru Novog Sada, popularnu „pečurku,“ ne zaustavljam se na njihovim objektima.
Napravili su na istom mestu konzervu, koja na istom placu ima čak i koje mesto za točenje manje.