Renault lansira novi električni gradski automobil u Kini

137

Podelite sa prijateljima:

Putem zajedničkog preduzeća JMEV, Renault se priprema da lansira mali električni gradski automobil nove generacije na kineskom tržištu. Po dimenzijama kao i po performansama, ovaj Xiaoqilin je čak skromniji od Dacije Spring.

JMEV je zajedničko preduzeće Renaulta i kineskog proizvođača Jianglinga, koji proizvodi i plasira električne automobile u Kini. Njegov asortiman uključuje sedan GSE koji trenutno stiže na Stari kontinent pod imenom Limo u okviru brenda usluga mobilnosti grupe Renault – Mobilize. JMEV se priprema za lansiranje novog gradskog automobila „nulte emisije“ pod nazivom Xiaoqilin.

Siluetom podseća na JMEV EV3, Xiaoqilinje 22 cm kraći i dugačak je samo 3,50 m, širok 1,64 m, visok 1,46 m i ima međuosovinsko rastojanje 2,34 m. Uprkos ovim veoma malim dimenzijama, ima petoro vrata i može da primi četiri osobe.

Njegov prednji deo možda podseća na četvrtu generaciju Honde Jazz, dok zadnji deo automobila veoma podseća na aktuelni Renault Twingo. Pokazalo se da je instrumentacija prilično rudimentarna, konzole sa dugmadima posvećenim klima-uređaju i audio sistemu bez ekrana osetljivog na dodir koji dopunjuju digitalnu kontrolnu tablu.

Na prednjem poklopcu JMEV Xiaoqilin nalazi se električni motor od 35 konjskih snaga koji pokreće baterija LFP (Lithium iron phosphate battery – litijum gvožđe fosfatna baterija) čiji kapacitet još nije poznat. Performanse automobila izgledaju utoliko skromnije jer, iz kineskih izvora, nije moguće brzo punjenje jednosmernom strujom.

Pošto je Mobilize podelio svoju urbanu ponudu između svog 2,43 m dugog modela Duo i 3,73 m duge Dacije Spring, malo je verovatno da će se JMEV Xiaoqilinsa novom oznakom pridružiti njegovim redovima na Starom kontinentu.

AutoRepublika

(137)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.