441
10
Kratak rezime ponašanja Joggera na ovom testu – niti smrdi, niti miriše!
Jogger je jedan od najinteresantnijih automobila koji su se u poslednje vreme pojavili na tržištu. Zašto? Pa, isprva kombinuje karavanske, MPV i SUV atribute, a ujedno je i najjeftiniji sedmosed u Evropi. Uz inače pristupačnu cenu, to je dovoljno da se Jogger kotira kao jedan od zanimljivijih četvorotočkaša na evropskom tržištu.
No, kako se poneo rumunski as na testu „severni jelen“? Pa, nije loše, ali daleko od toga da se može reći da je briljirao. Može bolje, to je sigurno. Ali, treba imati u vidu da Dacia nikad nije ni želela da od Joggera napravi nekakvog „slalom majstora“. Njegove vrline su na drugom kraju spektra…
Pogledajte kako je prošao Jogger:
(441)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Nevjerovatno, kakve hvalospjevi se pišu za obično smeće. 1 zvijezda na Kraš testu, 110ks motoric od jedne litre i tri cilindra, tvrda plastika, pola dijelova jedva ofarbano druga polovica jedva zasarafljena, naljepnice po sebi ima koje glume otvore, čak mu je i ime u naljepnicama, nema otvora za zrak, i takav a to je najveći paket opreme, košta 21900€ . Kažu 7 sjedala, realno kome to treba? Gepek ostaje veličine 100l, i na koliko dugo mozes prevest 7 ljudi u tom čudu? I još ima očajne manevarske sposobnosti, ljuljanje u krivinama….smeće da gore ne može biti i još ima budala… Pročitaj više »
E Done, Done pa ti nikako da shvatiš da nisi relevantan da komenarišeš Joggera 🙂
Naime voziš Mercedesa sanjaš Giuliu (kao i svaki Romeo nisi baš „sav svoj“), razveden si (nemaš tri plus nekoliko djece), nemaš ćuku, nemaš vikendicu, nemaš prljave gumene čizme, ašov, motiku, lopatu… ne pecaš, ne ideš u lov (tačnije ne treba ti crossover fazon), nisi nikada posjedovao Daciu, a sad imaš li kakve veze s Ruminijom ili Rumunkama pa si tako „kivan“ to ne znam.
grrrrr
Znači Rumunka je za sve kriva 🙂
Dobar auto za one kojima to treba. Na kraju krajeva od auta koji je miks krosovera, minivena i karavana ni ne treba očekivati ni ne treba očekivati sportsku preciznost i ponašanje. Jogger je u verziji sa 7 sedišta dosta jeftiniji od najbliže konkurencije koja ima 5 sedišta. Na primer, Tipo SW Cross kreće od 22 hiljade evra, dok se za taj novac uzima Jogger u ful opremi sa dodatim opcijama. Dizajn je manje više ok, ja bih lično više voleo da je krov pozadi malo više zakošen, ali je u principu dobar. Šta mi se zaista ne sviđa je oskudna… Pročitaj više »
Ovo ( „Na primer, Tipo SW Cross kreće od 22 hiljade evra, dok se za taj novac uzima Jogger u ful opremi sa dodatim opcijama“ ) faktički nije tačno ( formalno jeste), jer na oglasima na PA možeš da vidiš DILERSKE oglase da nov Tipo Cross 1,0T startuje sa oko 17.000 evra. Ja sam pisao ovde na PA tekst o fiktivnosti zvaničnih cena kod FCA i da su početne prodajne cene ( cene po kojima se nude vozila ) uvek značajno niže. Koji god FCA brend da pogledaš, Fiat, Jeep ili Alfu. Pa, eno ti na PA i dilerski oglas… Pročitaj više »
Taj Tipo Cross od 17 hiljada je običan hečbek, a SW verzija je 5 hiljada evra skuplja. U komentaru sam napomenuo Tipo SW Cross. Hečbek Tipo Cross se ne može porediti s Joggerom po prostoru. Što se tih putničkih verzija kombija tiče, jedini putnički kombi koji je po ceni sličan Joggeru jeste Doblo koji startuje od 16 hiljada evra. Ostali su svi skuplji ili u Srbiji nisu dostupne putničke verzije ili iz nekog razloga ne postoje cene za te putničke modele. A što se tiče cena u Sloveniji, od 20 hiljada evra kreće cena Toyote Proace Verso, znači ulazni nivo… Pročitaj više »
Evo, formalna cena za Tipo Cross HB 1,0 T je 21.550, a diler ga oglašava sa 17.190 ( popust preko 20%, tačnije, 20,3% ).
Tipo SW Cross 1,0T je formalno 22.800, ali, možeš odmah da mu „skineš“ istih onih 20% (koji se skidaju za svaki Fiat ) i on je 18.240. Košta manje nego Jogger Extreme 1,0, na koji ćeš dobiti „nula“ posto popusta.
https://www.stojanov.rs/wp-content/uploads/2016/03/Tipo-HB-MY22-MART-CENOVNIK-STOJANOV.pdf
https://www.stojanov.rs/wp-content/uploads/2016/03/Tipo-SW-MY22-MART-CENOVNIK-STOJANOV.pdf
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18037621/fiat-tipo-10?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0
A kada to uzmeš u obzir, jasno ti je i da nije tačno da ne možeš naći karavan drugog brenda po ceni Joggera.
Naravno, uvažavam ponudu 7 sedišta Jogger-a i da nema 7 sedišta kod drugih za te pare. Ali, Toyotin Berlingo ( Toyota Proace City Verso ) kao sedmosed može da se uzme za pare koje nisu mnogo veće od Joggera sedmoseda ( koji može da prebaci i 20 hiljada ). Pogledaj u SLO cene za tu Toyotu,pa će ti biti jasno šta govorim.
hajde, hvala Bogu da je tebi postalo jasno sta ja govorim 🙂 ljubi deda! sve si u ova dva posta rekao! jos da dodam, kupac nece voziti daciu! Dobro, ruralna naselja to zahtijevaju, sta cu im ja…ali da neko ko zivi u gradu kupi daciu i to sa naljepnicama koje glume otvore, to ne mogu da pojmim. seljacina ce kupiti, to mogu da razumijem, takvim i treba uzet 22k eura za 110ks, 1l i tri cilindra i tri naljepnice, 1 zvjezdicom, i to sto je „full“ oprema opet se ne moze uzeti u obzir,jer multimedija je siromasna i prosta, dosta… Pročitaj više »