I pre ovog zlosrećnog rata u Ukrajini koji je samo dodatno stimulisao ekonomsku saradnju Narodne Republike Kine i Ruske Federacije, vozila iz najmnogoljudnije zemlje su bila naširoko nuđena u najvećoj državi na svetu. Tako je krosover pod „ruskim“ imenom Chery Tiggo 8 Pro tamo pojavio na tržištu pre nekih godinu dana uz najavu da sada kreće da se nudi i s integralnim pogonom i drugačijim enterijerom. Međutim, u domovini se to vozilo naziva drugačije: Chery Tiggo 8 Plus.
Stoga se najava modela Tiggo 8 Pro smatra, ne restilizacijom prethodne generacije SUV-a, već novom verzijom G8-ice, onom koja će dopuniti gamu i postati njen najskuplji deo.
U medijima su se i ranije pojavljivale špijunske slike krosovera, dok su ovih dana postale dostupne i zvanične fotografije. Novi Chery Tiggo 8 Pro se prepoznaje po novom dizajnu nosa vozila inspirisanom slovom X, kao i po velikim dnevnim LED svetlima koja se sastoje iz dva dela. Jedan se nalazi ispod farova a drugi unutar rama maske hladnjaka.
Branici su preoblikovani i zadnja svetla su sada povezana svetlećom trakom. Sudeći po sertifikatu, dužina krosovera je porasla za 23 milimetra (do granice od 4.745 mm), ali su širina (1.860 mm), pa i međuosovinski razmak (2.710 mm) ostali na nivou aktuelnog modela Plus/Pro.
Enterijer noviteta je takođe podmlađen. SUV Tiggo 8 Plus i dalje poseduje čeoni panel koji krase kombinovani ekrani, pri čemu su oba s dijagonalom od 12,3 inča, ali novi model Pro promoviše identični stil kao i greben svežeg modela Chery Omoda 5. Pride, vozaču je obezbeđen i projekcioni ekran (HUD).
Mnogi dugmići su postali osetljivi na dodir, dok je centralni tunel sada masivniji i viši, a konzola je zapravo ukinuta: ostali su samo tasteri koji reaguju na dodir i nalaze se ispod ventilacionih otvor. Tiggo 8 Pro će ponuditi isključivo najskuplji muzički sistem čuvene japanske marke Sony. Zanimljivo, umesto amblema se na obruču upravljača našlo ime brenda.
Posmatrajući informacije obelodanjene u sertifikatu, Chery Tiggo 8 Pro će zadržati postojeće motore. U pitanju je najsvežije pokolenje agregata raspoznatih kroz oznake 1.6 TGDI (197 konjskih snaga) i 2.0 TGDI (254 konjskih snaga). To su turbobenzinske jedinice s četiri cilindra i diretknim ubrizgavanjem, a ponuđena je i, 326 „konja“ moćna hibridna modifikacija Kunpeng DHT.
Dvolitarski „Kinezi“ s povišenim odstojanjem od tla će posedovati i sistem prenosa snage na sva četiri kraja karoserije, dok je premijera najavljenog modela Tiggo 8 Pro zakazana za aprilski Salon automobila u Pekingu, koji je nažalost odložen za neki kasniji datum, usled novog talasa podivljalog korona virusa. U svakom slučaju, konstruktor namerava da od maja započne s prodajom ovog SUV-a.
AutoRepublika
(3800)
