AR video mamac: Jeep Compass 4Xe s 240 ugljovodoničnih i električnih konja

Menjaju se demo primerci na životnoj testnoj stazi našeg dopisnika iz Pariza. Ovaj put je pod lupu turio primerak američkog Jeepa koji je nedavno izložen restilizaciji tokom koje je dobio pravo na korišćenje hibridnog pogonskog sklopa.

Hibridni sistem Compassa kombinuje 1,3-litarski četvorocilindarski turbo agregat koji sagoreva benzin s jednim elektromotorom. Dostupne su dve varijante, slabija koja nudi 190 konjskih snaga, i snažnija koja isporučuje (testiranih) 240 „grla“. Snaga se sve točkove prenosi putem šestostepenog automatskog menjača, dok se električna energija za hibridni pogon crpi iz baterije kapaciteta 11,4 kWh.

Jeep navodi da su njegovi hibridi u stanju da bešumno pređu oko 50 kilometara, te da im je u tom režimu maksimalna brzina ograničena na 130 km/h. Naspram toga, standardne performanse su poprilično dobre, ubrzanje do „stotke“ završava se za 7,5 sekundi, dok je maksimalna brzina 200 km/h.

Treba istaći i da je baterija delimično smeštena u centralnom tunelu, a delom ispod zadnjih sedišta. Kraj nje, ispod zadnje klupe je i rezervoar za benzin, znatno manji nego kod standardnog modela, i sada u njega staje svega 39 litara goriva.

Mnogo više o konkretnom vozilu ćete pročitati u testu koji ćemo objaviti neke od narednih par subota, a što-šta zanimljivo možete čuti na temu ovog „džipa“ i na našem jeziku s galskim (gastarbajterskim) prizvukom.

AutoRepublika

(332)