1. Home
  2. Prezentacije
  3. Pogledajte Jeep Grand Cherokee namenjen Evropljanima
Pogledajte Jeep Grand Cherokee namenjen Evropljanima
8

Pogledajte Jeep Grand Cherokee namenjen Evropljanima

676
8

Nova generacija američkog terenca s oznakom Jeep Grand Cherokee je spremna za nastup na evropskom tržištu, ali će zato paleta dostupnih vozila biti izuzetno uska. U ponudi će se naći „kraća“ verzija, ona u kojoj je u vozilu dugačkom 4.910 milimetara smešteno dva reda sedišta, a čija premijera je organizovana tokom jeseni za nama. Dodatno, novitet će na Starom kontinentu biti moguće poručiti jedino s hibridnim pogonskim sklopom (PHEV).

To praktično implicira da Evropljani neće moći da kupe čisto benzinski, a ni dizel varijatet novajlije, što je pomalo iznenađujuć potez američke marke.

Hibrid Jeep Grand Cherokee 4xe je opremljen dvolitarskim benzincem koji razvija 274 konjske snage i raspolaže tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva i dvosmernim turbo punjačem. Epitet elektrifikovanog vozila je obezbeđen upotrebom sistema anlaser-alternator s kaišom, dok je instaliran i trakcioni električni motor.

Pogonski sklop dopunjava osmostepeni automatski menjač umesto onog s konvertorom obrtnog momenta. Najviša snaga pogonskog sklopa tako dostiže cifre od 380 „konja“ i 637 Nm obrtnog momenta.

Trakciona baterija nudi 17 kWh i smeštena je ispod poda putničke kabine. Radi na naponu od 400 volti i može se dopunjavati priključkom na spoljni izvor električne energije. Hibrid je moguće voziti i isključivo u bešumnom režimu, što se postiže tako što zasebna spojnica prekida vezu između benzinskog motora i točkova, pa tako podešen Grand Cherokee može ostati aktivan i do 51 kilometara u evropskom ciklusu.

Primerci koje će „starokontinentaši“ moći da naruče raspolažu s najsavremenijim sistemom prenosa snage na točkove, a njemu su Amerikanci nadenuli ime Quadra-Drive II. Poseduje redukcioni zupčanik i opciju zaključavanja zadnjeg diferencijala, a isto tako i sistem vazdušnog vešanja poznat kao Quadra-Lift.

Elektronski sistem koji je brend oslovio sa Selec-Terrain, vozaču pruža mogućnost izbora režima kretanja na različitim površinama, pa su tako aktuelni programi: Auto, Sport, Rock, Snow i Mud/Sand. Verujemo da prevod nije nužan.

Trenutno je još uvek moguće naručiti samo skupocene i bogato „napucane“ verzije ograničene uvodne serije Exclusive Launch Edition. Takvi primerci nude svašta nešto: naplatke prečnika 21 inč, kožom obložen enterijer, ekran pred očima putnika. Samo ovako „domaćinska“ verzija će biti dostupna do aprila, kada se u gamu dodaje i prostija alternativa.

Međutim, cena verzije dobrodošlice nije obelodanjena. Znamo da u Americi novi Jeep Grand Cherokee 4xe košta najmanje 58 hiljada dolara. Kada će adut Jeepa doći na naše tržište, to još uvek ne znamo.

AutoRepublika

(676)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

8 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Bungi

Unutrašnjost odlična!Ne vidim razloga da se ne pojavi jedan takav sa Fiat znakom.Nešto između Stelvia i Čirokija, naravno jeftiniji.Hromirana lajsna koja pravi efekat plutajućeg krova, prvi put viđena na Opel Adamu mi dobro ide na živce.Isfurano, odavno.

BB

Koliko je težak?

Iznogud Časni

oko 40% od nekog dilde.

Iznogud Časni

meni je odlican, posebno mi se svidja unutrasnjost, sve dok je ne vidim uzivo 😀
Ono sto mi se na prvu ne dopada je njegova duzina od skoro 5 metara, zatim kockasta forma jer imam osjecaj da djelujem izgubljeno u njemu, pa mi tako prethodna verzija djelovala jako glomazno, a nisam kamiondzija. Znaci, svidja mi se, sve 5, osim pogona i tog osjecaj ne kompaktnosti i izgubljenosti u prostoru 😀 Naravno, cijena ce kod nas biti paprena, ali s pravom. vjerujem da ce imati svoje poklonike i da ce se ako Bog da prodati u puno vise primjeraka nego prethodnik.

BB

Koliko si visok kad se tako lako gubiš u prostoru?

Zoca

Dobro ce se voziti-Stelvio arhitektura..

Atlija

Opel Grandland 2.0 disel, mnogo bolji auto

Iznogud Časni

Sjedio u njemu nedavno, ali ovaj tablet kod suvozača nisam vidio. Ocito je dio neke druge opreme premda je ovaj koštao (čini mi se) oko 100k €. Za te pare kupi čovjek 3s stan na moru u Turskoj a za kusur tipo dizel 🙂