Novi krosover iz Alpine na renderu

Nedavno smo po prvi put na testu imali automobil legendarne francuske marke Alpine, i složno smo konstatovali da je kupe učinio da naš test-veteran (nekima bi od nas možda mogao da bude i tast-veteran) potpuno podetinji. Sada s radošću objavljujemo render, vizuelnu anticipaciju izgleda najavljenog sportskog krosovera ove marke, koji bi trebalo da se popne na proizvodne trake fabrike u Dijepeu (na severozapadu Francuske) tokom 2025. godine.

Za pripremu rendera je zaslužna redakcija onlajn magazina motor.es, dok smo mi priču o njemu zapazili na sajtu kolesa.ru.

Sada da malo uozbiljimo stvari. Marka Alpine posluje u sastavu ogromne grupacije Renault. Početkom prošle godine su čelnici ove kompanije objavili da će se brend uskoro preorijentisati u celosti na električne automobile. Dodatno, objavljeno je da će se pod logotipom Alpine skoncentrisati sve ono što bi trebalo da ima sportske aspiracije unutar poslovne celine zvane Renault.

U tom duhu, poznato odeljenje francuskog proizvođača, divizija Renault Sport i trkački tim francuske marke, postali su deo Alpine.

Kako su preneli brojni mediji, buduća gama marke Alpine će se sastojati od tri modela koji su već i najavljeni kao takvi. Prvi koji će stići na tržište će biti sportska verzija hečbeka s kultnom oznakom Renault 5. Hot heč zvučnog imena stiže među narod negde tokom 2024. godine, dok će uslediti kupeoliki krosove, a onda će i novi sportski automobil dopuniti asortiman.

Kada budemo analizirali i sudili na temu koliko je render majstor bio približan u prognozi izgleda budućeg noviteta, moramo uzeti u obzir da do sada francuska kompanija nije bila široke ruke što se tiče najava i tizera novog SUV-a. Poznato je da će krosover poneti nalepnicu GT X-Over, uz veliku verovatnoću da ćemo pre verzije namenjene „masovnoj“ proizvodnji videti prototip, to jest koncept.

Serijska proizvodnja modela će započeti, kako rekosmo 2025. godine, uz fabrički indeks budućeg sportiste s povišenim odstojanjem od tla DZ110.

Zvaničnih informacija o razvoju novog krosovera i nema previše, dok se očekuje da prvi prototip primerci budu poslati na drumske testove tamo negde nakon sredine 2023. godine. To praktično znači da su se umetnici s tastaturom oslonili na sopstveni njuh i želje u pogledu toga šta bi novitet mogao da predstavlja. Zato i imamo samo jedan render modela Alpine GT X-Over.

Pretpostavlja se da će novitet ponuditi uravnotežene proprocije i da će se po dužini prostirati na 4,7 metara, dok bi sam dizajn trebalo da predstavlja nekakvu kombinaciju laganog dodira prošlosti (retro momenta) i sportskog karaktera modernog četvorotočkaša. Razumno je verovati da će novi model ponuditi impresivno međuosovinsko rastojanje, spram ukupne dužine, iako se ne zna koliko će to biti u milimetrima. Drugim rečima, stručni za ovu oblast računaju s malim prepustima.

Sudeći po renderu da se zaključiti da će novajlija doći s neobičnim prednjim svetlosnim grupama, zapravo pre će biti da će se pojaviti s nesvakidašnjim svetlosnim LED potpisom. Na mestu gde kod konvencionalnih vozila ide maska hladnjaka, ovde bi se trebalo nakloniti u potrazi za konektorom za dopunu baterija, dok bi natpis s imenom brenda ostao po sredini. Poveliki usisnik vazduha se obično nalazi u donjoj zoni odbojnika, dok bi hauba i stranice trebalo da budu dekorisana izražajnim reljefom.

Izveštaji inostranih medija govore o tome da će krosover s oznakom Alpine biti utemeljen na verziji globalne platforme namenjene električnim vozilima CMF-EV, a koja bi trebalo da bude dovoljno unapređena da zadovolji standarde sportskog brenda posebne tradicije. Trakciona baterija će biti smeštena ispod poda, a između osovina, dok će zapremina iste biti obelodanjena u nekoj kasnijoj fazi razvoja. Oprezne, uzdržane procene o autonomiji novog kupeolikog SUV-a govore o nekih 550 kilometara u skladu s pravilima definisanim u ciklusu WLTP.

Svaka priča o budućim tehnološkim rešenjima najavljenog električnog krosovera bila bi puko nagađanje, u odsustvu zvaničnih podataka. Ipak, prema preliminarnim informacijama, model će definitivno ponuditi pogonsku formulu koja podrazumeva da svi točkovi dobijaju energiju od motora, dok bi ukupna moć pogonskog sklopa bila impozantnija od 300 konjskih snaga.

Moguće je da će novi GT X-Over biti, to jest postati najprodavaniji model francuske marke ikada. Za rivalske četvorotočkaše su viđene baterijske verzije modela zvučnih imena. Tu mislimo na nemački Porsche Macan i italijanski Maserati Grecale.

AutoRepublika

(401)