Potpuno očekivano, nakon zvanične potvrde iz Citroena, isto stiže i iz Peugeota – završena je karijera modela 108.
Naravno, kako se radi o blizancima C1 i 108, logično je bilo da se obustava proizvodnje dogodila u isto vreme. Toyota dalje nastavlja samostalno, ne napuštajući A segment jer je nedavno predstavila novi Aygo X.
Odlazeći Peugeot 108 imao je najbolju godinu u Evropi u komercijalnom smislu 2015. kada je dostavljeno 68.552 vozila, dok je 2020. isporučeno 43.629 četvorotočkaša, a prethodne još manje – svega 35.642 automobila…
Dakle, bilo je jasno da će se Francuzi odreći ovih minijaturnih gradskih modela. Citroen će svoju prazninu popuniti sa Amijem i C3, ali ostaje pitanje šta će biti sa “lavom”?!
Peugeot je sada ostao sa 208-icom kao uvodnim modelom u gamu. Mada ni ovaj hečbek iz B segmenta nije cenovno pristupačan automobil.
No, možda je plan Stellantisa da Peugeot u potpunosti napusti A segment, kako bi ovde mogao da zasija Fiat, koji je već opredeljen za proizvodnju manjih, urbanih vozila.
AutoRepublika
(588)
