Južnokorejci se, za sada, odlično drže.
Stiglo je vrlo teško doba za automobilsku industriju. Pored pritiska emisionih pravila, elektrifikacije, pandemije korona virusa, tu je i akutni nedostatak mikročipova i poluprovodnika. Zbog ovog problema pojedini proizvođači pribegli su raznim taktikama, od svođenja opreme pa preko produžavanja rokova isporuka. Za neke modele Mercedesa, sada je potrebno čekati čak godinu dana na isporuku vozila!
Japanska Toyota i korejski Hyundai se neki od retkih brendova koji se odlično bore sa hroničnom nestašicom elektronskih komponenti. I oni su ugroženi, ali se znatno bolje nose sa ovom nedaćom od evropskih marki.
Majkl Kol, šef Hyundaija za evropsko tržište, kazao je da kriza nije dramatično uticala na proces proizvodnje i dostave automobila. „Nismo posebno ugroženi ovakvom situacijom. Kupci čekaju svoje ljubimce nešto duže nego ranije, ali nema nikakvih velikih odlaganja isporuka“, rekao je Kol.
Podsetimo, za razliku od većine drugih brendova koji su prošle godine nakon zatvaranja fabrika zbog korone počeli da otkazuju porudžbine mikročipova, Hyundai je učinio potpuno suprotno. Korejci su odmah startovali sa naručivanjem velikih količina ovih delova i „napunili magacine“.
Na taj način ovaj proizvođač iz Južne Koreje osigurao je koliko-toliko miran period što se tiče proizvodnje automobila u tekućoj godini, a ujedno i odlično prošao u finansijskom smislu, jer su nabavili mikročipove kada su bili znatno jeftiniji naspram današnje cene istih.
AutoRepublika
(446)
Jes dobar front, mislim izgled… fotka odlična…
Taj front jeste lep, ali je nocu uzasan. Kic najgori, jer skoro ceo svetli. Ovo kazem kao vlasnik do sad nekoliko Hyundai vozila, tj kao neko ko je generalno zadovoljan ovim brendom.