Panika u Britaniji zbog deficita goriva na pumpama

914

Podelite sa prijateljima:

Mnoge benzinske stanice u Velikoj Britaniji su prinuđene da zatvore svoja vrata pred paničnim kupcima jer jednostavno nemaju zalihe robe za prodaju. Tamošnja vlada razmatra angažovanje vojske kako bi obezbedila isporuke goriva do benzinskih pumpi. Pravi kolaps nije nastao zbog problema u preradi naftnih derivata, već se glavna muka tiče manjka vozača kamiona. Izgleda da se bliži realizacija takozvane „Operacije Escalin“…

Dakle, goriva ima, ali je nedostatak kadrova kvalifikovanih za upravljanjem kamionima koja pogađa Veliku Britaniju, ta koja je odgovorna za suve benzinske stanice. Usko grlo u privredi ostrvrske zemlje već izaziva ozbiljne posledice. Sudeći po objavi Asocijacije trgovaca na malo naftnim derivatima, a koja predstavlja oko 5,5 hiljada nezavisnih pumpi, dve trećine prodajnih punktova su ostale bez kapi goriva.

Kako jedno zlo nikada ne ide samo, tako je i tražnja porasla za čitavih 500%, kaže šef asocijacije Brajan Maderson u razgovoru s novinarima redakcije kuće BBC. Maderson je izjavio da je između 50 i 90% benzinskih stanica bez ikakvih zaliha goriva, a da će i ostale uskoro presušiti.

Novinska izdanja listova The Times i Guardian pišu da su sada na potezu vojne snage koje bi trebalo da se stave u civilnu službu i ponude svoje šofere, kako bi se prevazišao problem. Plan koji tako nešto predviđa je nazvan Operacija Escalin, i kao takav očekuje da ga preispita i sam premijer Boris Džonson, što bi trebalo da usledi tokom današnjeg dana. Do ovog trenutka pak, niko nije uspeo da dođe do zvanične potvrde plana, pa je upitno da li će uopšte, i u kojoj formi će eventulno biti usvojen. The Times je izvestio da čak i u slučaju da plan dobije zeleno svetlo, armiji će trebati dani da se organizuje i ispuni očekivanja.

Kako bilo, nekoliko razloga je uslovilo strašan deficit vozača na Ostrvu. Naime, usled zdravstvene krize je došlo do usporavanja u obuci i promociji novih kadrova, a onda je nastao i taj problem što je pandemija kući odvela dvadesetak hiljada vozača, mahom iz istočne Evrope. Povrh svega, izlaskom iz Evropske unije, Britanci su uveli stroža imigraciona pravila i sada im se sve to brutalno obija o glavu.

Pored maloprodaje naftnih derivata, teško pogođeni ovim problemom su trgovci u maloprodaji, pa i veleprodaji, pa je i snabdevanje hranom veoma otežano, usled čega rafovi bivaju sve praziniji.

Sada vlasti ove zemlje gaze po svojim pravilima i planiraju da ubrzanom postupku izdaju radne dozvole za oko pet hiljada vozača kamiona, između ostalog. Takođe se razmatra i liberalizacija uslova za sticanje zvanja profesionalnog vozača kamiona, nalik onomo što čitasmo pre par dana za američko tržište.

AutoRepublika

(914)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

5 Komentara

Inline Feedbacks

View all comments

moron

3 godine pre

Planira li neko nekim čudom i da poveća plate vozača?
Da nije i to možda u nekoj meri problem? Ali, naravno, mnogim poslodavcima je najteže kada ruku zavlače u svoj džep. Lakše im je i sebi zdrav zub izvaditi …

Odgovor

3 godine pre

Očekuje se rast prodaje električnih vozila a i solarnih panela, zlu ne trebalo… 😉 Evo jedne situacije kako naglo možemo da dovedemo u pitanje sve one prednosti koje nam je do sada pružao SUS motor. Istini za volju, kao mladi vozač, još uvijek nedovoljno star da bih imao dozvolu, sam čekao u redovima za „čorbu“ a redovi su bili duži i od 2 km. Nakon utočenog tečnog zlata, parkirao bih auto negdje kod pumpe i otišao biciklom kući da bi moj otac došao po auto i vozio ga dalje. Dakle ovakvih scena se sjećam i tako je počeo rat… I… Pročitaj više »

-1

Odgovor

moron

Odgovor na BB

3 godine pre

Srećom, cena struje je sve niža … Ili, možda nije ?

https://nova.rs/svet/zasto-je-struja-u-evropi-toliko-skupa/

Odgovor

Odgovor na moron

3 godine pre

Eto, našli su ruski trag…

Odgovor

Onaj što ga zgazilo vreme

3 godine pre

Sve su ovo veštačke nestašice. Iza ovoga sledi značajno povećanje cena derivata. Isto se desilo sa nestašicom automobila. Cena skočila 20-30%, isti obrt novca a nema troškova 🙂
A u automobilizmu, sve je počelo tim „Dizelgejtom“….
G L O B A L I Z A M je zlo koje će uništiti ljudska dostignuća, slobode i prava čoveka.

Odgovor