Bavarci pripremaju novi talas električnih vozila.
BMW je bio pionir elektrifikacije među nemačkim premijum brendovima, u ovu sferu zašli su još sa plasmanom modela i3 i i8. Prvi je i dalje u ponudi, dok je plug-in sportista „okačio kopačke o klin“. Plavo-beli propeler trenutno u svom portfoliju ima četiri električna automobila, pored pomenutog gradskog mališana tu si i i4, iX i iX3.
U naredne dve godine pridružiće im se nekolicina noviteta. Sledeće godine će stići električna izdanja dva modela – Serije 7 i X1. Oba baterijska četvorotočkaša proizvodiće se u Nemačkoj.
Zatim, 2023. godine stiže dugoočekivana električna varijanta Serije 5. Pored toga, i Mini snažnije kreće sa elektrifikacijom, pa će britanska marka 2023. ponuditi EV verziju modela Countryman. Ovo izdanje proizvodiće se takođe u Nemačkoj – u Lajpcigu.
Šef BMW-a, Oliver Cipse, potvrdio je da je ta marka usredsređena na električna vozila. „Do 2023. godine nudićemo najmanje jedan baterijski model u svim segmentima u kojima smo prisutni. Cilj nam je da u narednih deset godina na tržište izbacimo najmanje 10 miliona električnih automobila“, istakao je Cipse.
Kada je reč o nekim skorijim uspesima, BMW želi da do 2025. godine na svom računu ima prihode od otprilike dva miliona prodatih EV četvorotočkaša. Te godine će ova marka predstaviti i potpuno novu platformu, namenjenu pre svega električnim vozilima. Reč je o New Class arhitekturi, kako je zvanično naziva BMW.
Ova platforma namenjena kako EV modelima, tako i onima koji koriste SUS agregate, s tim da električni naravno imaju prednost. Koristiće je kako vozila BMW-a, tako i automobili Rolls-Roycea.
AutoRepublika
(168)
