Buduća generacija Fiat Pande će značajno porasti

388

Podelite sa prijateljima:

Šta više, prema poslednjim glasinama sa Apeninskog poluostrva, Panda bi mogla postati i deo subkompaktne klase, odnosno napustiti A segment.

Nama se ovakav razvoj događaja čini pomalo nerealnim, jer su njeni skromni gabariti upravo jedan od razloga ogromne popularnosti Pande u Italiji. Osim toga, ovaj model je i najprodavaniji automobil A segmenta u čitavoj Evropi, pa se ove najave ne čine kao logički sled događaja.

Što se tiče dizajna, očekuje se da će se nova Panda značajno ugledati na konceptualni Centoventi koji smo imali prilike da vidimo 2019. godine. Dakle, kubične forme će ostati prisutne, ali će biti i retro šmeka.

Veruje se da je aktuelna Panda ujedno i poslednja iteracija ovog vozila koja će se oslanjati na termičke motore. Naredna generacija definitivno će preći među EV modele.

Sa tim u vidu, nova Panda će najverovaznije koristiti STLA Small platformu Stellantisa, namenjenu pre svega malim gradskim automobilima. Prema ranijim najavama iz Stellantisa, vozila bazira na ovoj arhitekturi mogla bi da računaju na maksimalni domet od oko 500 km.

Kada bismo mogli da je vidimo? Definitivno ne uskoro. Trenutna generacija Pande ima, u najmanju ruku, još 3-4 godine života. Teško je zamisliti da se nova, električna Panda pojavi pre 2025. godine.

AutoRepublika

(388)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.