Francuski proizvođač hiperautomobila stavlja tačku na karijeru Diva.
Bugatti je pre tri godine počeo da primenjuje jednostavan recept – Chiron je temelj brenda, i daje čitav niz derivativnih modela. Prvi od njih bio je Divo, koji je predstavljen 2018. godine na manifestaciji u Pebl Biču.
Divo ima poprilično drugačiji dizajn od Chirona, jer je fokus kod ovog automobila bio na voznoj dinamici, a ne na maksimalnoj brzini, iako dele isti mamutski 8,0-litarski W16 agregat. Početna cena bila je podjednako kolosalna – čak pet miliona evra!
Bugatti je ovako visoku cenu opravdao i vrlo malom serijom proizvedenih automobila – montirano je svega 40 jedinica, s tim da je poslednji juče napustio fabriku i krenuo na put do novog vlasnika.
Brend iz Alzasa navodi da je Divo bio rasprodat samo par nedelja nakon premijere, te da je prvi primerak dostavljen u avgustu prošle godine, tako da je bilo potrebno manje od dvanaest meseci da se završi proizvodnja i isporuka kompletne serije vozila.
Recept sa derivativima se očito isplatio i sigurno da ovo nije jedini “bočni izdanak” Chiron linije koji će Bugatti izgraditi u narednom periodu.
AutoRepublika
(272)
