„Dvojka“ ostaje verna SUS motorima.
Zvanična prezentacija biće održana kroz nekoliko nedelja, ali BMW je već dao nekolicinu informacija. Prva je verovatno ujedno i najvažnija – najmanji kupe u gami bavarskog brenda ostaje dostupan sa termičkim agregatima. U doba kada proizvođači masovno „prave mesta“ za dolazak EV modela, lepo je videti da se neki tradicionalni automobili i dalje ne daju pred električnom navalom.
BMW je plasirao i niz fotografija kamufliranog prototipa koji daje samo naznake kako će izgledati finalni proizvod. Iz pres službe nemačke marke najavljuju da će nova Serija 2 nastaviti da gazi sportskim stopama koje je kao pionir uveo model 2002.
Bavarci navode i da će vrh ponude nastaviti da bude performantni M2, dok je tik ispod njega pozicioniran M240i. Ova varijanta koristi motor sa šest redno postavljenih cilindara koji dostavlja 374 ks i uparen je sa osmostepenim automatskim menjačem. Snaga se prenosi na sva četiri točka, s tim da se preferira pogon na zadnje točkove.
BMW ističe i da će uvećati torzionu čvrstinu Serije 2 za nekih 12%, što bi trebalo da omogući još bolju voznu dinamiku. Što se tiče ostatka palete motora, Nemci su uskratili informacije, no i to će se saznati za nekoliko sedmica.
Proizvodnja nove Serije 2 u kupe izdanju počeće tokom leta i odvijaće se u Meksiku, u pogonu San Luis Potosi. Prodaja u Evropi startovaće u poslednjem kvartalu tekuće godine, dok bi prvi primerci trebalo da stignu do novih vlasnika početkom naredne godine.
AutoRepublika
(177)
