Evropsko tržište novih automobila polako pokazuje znake oporavka od ozbiljnih udaraca koje je zadala kriza izazvana pandemijom korona virusa.
Prema podacima koje je saopštila ACEA, u Evropi (EU+EFTA+UK) je tokom prvog kvartala 2021. godine isporučeno 3.080.751 vozila, što je za svega 0,9% bolji rezultat naspram prvog tromesečja 2020. godine. Stručnjaci sa umerenom dozom optimizma veruju da bi se tržište na Starom kontinentu moglo stabilizovati sredinom tekuće godine.
Dakle, postavlja se pitanje ko je bio lider u Evropi tokom prva tri meseca ove godine? Odgovor je Volkswagen, koji je prodao 331.355 automobila uz 6,1% slabiji rezultat nego lane. Sledi ga Peugeot sa 215.470 (+15%) i slobodno se može zaključiti da je francuska marka u velikom naletu. Podijum je zaokružila Toyota koja je upisala 183.069 registracija.
BMW „diše za vratom“ Japancima uz 182.401 isporučenom jedinicom, a iza njega nalazi se veliki rival Mercedes. Trokraka zvezda je u prvom tromesečju stigla do 180.928 kupaca sa padom prodaje od 10%.
Šestoplasirani na Starom kontinentu je Renault sa 170.612 registracija u tek okončanom kvartalu, dok je sedmo mesto pripalo Škodi. Češki brend došao je do 162.604 kupca (-0,9%).
Na osmoj poziciji našao se Ford koji je prodao 157.849 automobila, a iza njega su Audi (155.351) i Opel (132.862).
Lista 20 najprodavanijih automobilskih brendova u Evropi tokom prvog tromesečja 2021. godine:
| Plasman | Brend | Q1 2021. | Q1 2020. | Razlika izražena u procentima |
| 1. | Volkswagen | 331.355 | 353.056 | -6.1 |
| 2. | Peugeot | 215.470 | 186.173 | +15.7 |
| 3. | Toyota | 183.069 | 171.811 | +6.6 |
| 4. | BMW | 182.401 | 174.566 | +4.5 |
| 5. | Mercedes | 180.928 | 201.303 | -10.1 |
| 6. | Renault | 170.612 | 184.330 | -7.4 |
| 7. | Škoda | 162.604 | 164.030 | -0.9 |
| 8. | Ford | 157.849 | 160.808 | -1.8 |
| 9. | Audi | 155.531 | 160.819 | -3.3 |
| 10. | Opel | 132.862 | 134.334 | -1.1 |
| 11. | Fiat | 128.993 | 121.952 | +5.8 |
| 12. | Citroen | 126.866 | 119.865 | +5.8 |
| 13. | Kia | 113.812 | 113.026 | +0.7 |
| 14. | Hyundi | 108.048 | 108.996 | -0.9 |
| 15. | Seat | 102.728 | 107.255 | -4.2 |
| 16. | Dacia | 88.913 | 83.180 | +6.9 |
| 17. | Volvo | 88.078 | 72.065 | +22.2 |
| 18. | Nissan | 77.289 | 87.272 | -11.4 |
| 19. | Mini | 44.166 | 42.410 | +4.1 |
| 20. | Land Rover | 36.763 | 35.708 | +3.0 |
AutoRepublika
(3565)
Veću individualnost danas pokazuješ ako kupiš Ford ili Renault od BMW i Merca. Jel to uspeh premijum marki, ili kako se to zove?
To se zove „danas neki ljudi mnogo lako dolaze do novca“…
Videh fotografiju zatvorskog hodnika s ćelijama s leve i desne strane. Ispod piše: „Naprednjaci, dobrodošli“ 🙂
Šteta je što u ovoj tabeli nema i podataka za prvi kvartal 2019, jer kada samo poredimo Q1 2021/2020 tada „izostaje iz fokusa“ činjenica koliko je neko prethodno bio pao poredjenjem Q1 2020/2019.
Primera radi, jeste PSA sada „u plusu“ 15% poslednje godine (taj prvi kvartral), ali, koliko je on prethodno bio „u minusu“ Q1 2020/2019.
Ali, za neke brendove svakako jeste ipak malo zabrinjavajući dalji pad poslednje godine ( Q1 2021/2020 )