Početak 2021. godine doneo je nastavak krize automobilskog tržišta na Starom kontinentu.
Prodaja u januaru je opala za 26% naspram istog meseca prethodne godine. Na teritoriji EU, UK i EFTA ukupno je registrovano 842.835 novih automobila. Svih 27 zemalja članica EU je u januaru ubeležilo dvocifreni pad prodaje vozila.
Samo nekolicina proizvođača uspela je da dođe do većih isporuka u januaru ove godine, i to su: Volvo, Smart, Porsche i Alpine. Švedska marka upisala je rast od 3,6%, pre svega zahvaljujući odličnoj prodaji Recharge linije. Ukupno su dostavili 23.859 vozila. Smart je prodao 2.590 jedinica (+191,3%), Porsche je stigao do 5.594 kupca (+0,9%), dok je Alpine upisao 77 registracija (+18,4%).
Svi ostali brendovi bili su u minusu u januaru na evropskom tržištu. Volkswagen grupa je ukupno prodala 214.486 automobila (-28,1%), a posebno je bio pogođen sam VW sa padom od 31,6% i 91.681 dostavljenih vozila. Škoda je upisala 47.440 registracija (-21%), dok je Audi uspeo da dođe do 40.174 potrošača (-31,2%). Španski Seat je prodao 29.153 automobila (-26,7%).
Ništa bolje nisu prošli ni silni proizvođači koji danas čine Stellantis grupaciju. Peugeot je brojao do 60.885 prodatih jedinica (-18,1%), Opel do 33.893 (-33,5%), Fiat je upisao 33.554 registracije (-28,6%), dok je Citroen indeksirao 31.970 (-37%) isporučenih četvorotočkaša. Jeep je uspeo da održi manji pad prodaje sa 9.349 dostavljenih primeraka (-14%), dok je Alfa Romeo prodala svega 1.812 automobila sa minusom od čak 46,7%. Ni francuski DS nije zaustavio pad prodaje koji je u januaru iznosio 44,9% (2.716 isporučenih vozila).
Renault grupa je ostvarila minus od 22,9% i ukupno je došla do 77.561 registracije. Renault je ubeležio manjak od 28,2% i dostavio je 48.641 automobil, dok je Dacia došla do 28.781 kupca uz skroman pad prodaje od 12%.
BMW grupacija je uspela da proda 64.077 četvorotočkaša (-16,8%). Sam BMW je dostavio 53.764 automobila (-16,3%), dok je nešto veći pad ostvario Mini sa 19,4% i ukupno 10.313 isporuka.
Hyundai je na teritoriji EU+EFTA+UK u januaru prodao 28.430 vozila (-31,8%), dok je Kia ostvarila daleko bolji rezultat sa padom od svega 10,4% i 33.971 registracijom.
Ni snažna Toyota nije uspela da odoli trendu pada prodaje u Evropi. Japanska marka je stigla do 54.405 potrošača, što je za 19,1% slabiji rezultat nego u januaru 2020. godine. Mercedes je u prvom mesecu tekuće godine upisao 50.746 registracija (-20,8%).
Američki Ford je takođe ubeležio izražen pad prodaje sa 26,2%, i uspeo je da dođe do 46.185 kupaca. Januar je bio posebno težak mesec za japanske brendove u Evropi, pa je tako Nissan upisao pad prodaje od 39,5%, Honda 55,9%, Mitsubishi 63,5% i Mazda 38,8%.
AutoRepublika
(364)
Zato će logično VW da poskupi, a bogme i Dačija. Jer se tako uči u ekonomiji. Ali ne onoj pijačnoj, već u nekakvim Megatrendovima, valjda su se i oni zapatili po Evropi.
Ma, biće sigurno bolje čim se završi „eko nivelacija“ cena SUS vozila, a kako bi ona elektrifikovana postala malo bliža kupcima …
Ne bih ja kupovao nova auta nikako, ostavimo firmama i slicnim da ih kupuju, a mi cemo polovna. Imao je Peki onaj jedan komentar o trzistu polovnjaka, gdje je bilo konstatirano da vec nakon 6 mjeseci neka auta u Francuskoj idu na trziste kao polovna i to u pola cijene.
Nek se proizvodjaci jebu! Oni podizu cijene da bi mi kupci platili sve gubitke nastale usljed virusa i toga sto je nekom pederu palo na pamet da ukine sus motore. Sta rade ludnice kad takve budale nama upravljaju, evo ne znam.
mnogi će tako razmišljati, corona je smanjila prodaju u 2020 za 25%, ali oporavak će potrajati, a sa povećavanjem cena, mnogi će odustati ili kupiti manji auto. Smanjila se i zapošljenost…manje para je u opticaju
neće se prodaja iz 2019 dostići sledećih par godina…3-5min
I oni koji nikad nisu pomisljali, nesto ce sa dna kace . Daciu ,nekog Kineza ili slicno.