Američki automobilski div saopštio je ambiciozan plan za opraštanje od SUS motora kada je reč o poslovanju na Starom kontinentu.
Ford je obećao da će svi modeli do 2026. godine imati neko baterijsko izdanje (plug-in hibrid ili EV), a da će od 2030. godine u Evropi nuditi isključivo električna vozila. Plavi oval veruje i da je elektrifikacija jedan od ključnih elemenata za budućnost komercijalnih vozila pa tako navode da će 2/3 prodatih takvih četvorotočkaša u Evropi biti upravo baterijska izdanja.
Kako bi se optimistična strategija u vezi sa elektrifikacijom sprovela sa ove strane Atlantika, Ford najavljuje ogromna ulaganja. Čak milijardu dolara biće investirano u fabriku i evropsko sedište kompanije u Kelnu. Upravo u ovom pogonu će se proizvoditi prvi EV Forda namenjen probirljivim kupcima na našem kontinentu.
Ovaj novitet koristiće MEB platformu koju je razvila Volkswagen grupacija, i trebalo bi da se nađe na tržištu već 2023. godine. Na osnovu ugovora o partnerstvu sa nemačkom kompanijom, Ford ima opciju da proizvodi i još jedan model baziran na ovoj arhitekturi, i kako stvari trenutno stoje, Amerikanci će posegnuti i za tim adutom.
Predsednik Forda za Evropu, Stjuart Rauli, kazao je da nova strategija potvrđuje posvećenost ovdašnjem tržištu. „Električna vozila su u središtu našeg plana za rast u Evropi“, izjavio je Rauli.
On je dodao i da će fabrika u Kelnu nastaviti da proizvodi i Fiestu, ali i EcoBoost motore, odnosno SUS agregate. Pored toga, potvrdio je i da će pogon u Londonu i dalje vršiti montažu dizel pogonskih jedinica, od kojih Ford i dalje nije digao ruke. Rauli je kazao i da će svi modeli Forda od 2023. godine biti opremljeni novim informativno-zabavnim sistemom koji je razvio Google.
AutoRepublika
(259)
Ako će nov SUS moći da se kupi sve do 2030. godine, to mi je u redu ( iz ove perspektive ) … Mada, bojim se da će do tada tada „ekološka nivelacija cena“ ( tj. gladno dupe proizvodjača) dovesti do toga da će SUS vozila biti značajno skuplji od EV-a.