Šef Renaulta o planu za preokret

Novi izvršni direktor francuskog proizvođača, Luka de Meo, dao je uvod u svoj plan koji se tiče preporoda ove marke koja je upala u ogromnu krizu zahvaljući nizu faktora. 

Prvi i ujedno najvažniji jeste kriza sa koronavirusom, slede problematični odnosi sa Nissanom i alijansa koja se praktično raspada, kao i veliki troškovi u vezi sa elektrifikacijom. Luka de Meo, koji je nekada sa velikim uspehom vodio Seat, sada ima pred sobom jedan veliki zadatak, preokrenuti situaciju u Renault grupi.

De Meo će svoj detaljan plan i strategiju za ovakav poduhvat predstaviti početkom 2021. godine, ali je sada dao prve naznake o tome koji su ciljevi. Renault je već otpočeo proces restruktuiranja, a dobili su i finansijsku pomoć od francuske vlade, što bi sve trebalo da predstavlja temelj za novu strategiju.

Energični italijanski menadžer odmah po stupanju na mesto izvršnog direktora Renaulta preduzeo je prve korake. Već je posetio Rumuniju i obišao fabriku Dacije, što je bio jasan signal koliko je važan ovaj proizvođač za čitavu grupaciju.

Luka de Meo nije želeo da daje više detalja o planu za spas Renaulta. Ipak, naglasio je da formirao grupu od 40 ljudi koji predstavljaju razne marke iz grupe, ali i regione, pa i odeljenja. Svi oni će zajedno raditi na stvaranju nove strategije.

„To neće biti spisak želja, već mapa puta kojim ćemo se kretati u narednim godinama“, rekao je šef francuskog brenda. Plan će imati tri faze, s tim da će poslednja biti izvršena do kraja 2026/27. godine. Prvi deo strategije odnosiće se na aktuelnu situaciju i pitanje – kako preživeti korona krizu?

Jedna od novosti je da će De Meo insistirati da se mora obezbediti veća zarada po prodatom automobilu, te da će se njegov plan fokusirati na vozila koja se nalaze u segmentima sa velikim potencijalom. Ovakve najave idu uz prethodne izveštaje koji su govorili o tome da će se Renault odreći čitavog niza modela, pre svega onih koji pripadaju MPV segmentu, ali i Talismana, pa čak i Meganea!

Očito je da će akcenat biti postavljen i na elektrifikaciju, jer je prvi čovek francuske marke u izjavi za tamošnje medije kazao da je uzbuđen što je naišao na „bisere“ u Renaultu kao što su hibridna tehnologija i platforma za električne automobile CMF-EV.

Jedan od zadataka italijanskog menadžera biće i veća samostalnost Dacije. De Meo je rumunsku marku nazvao „čudom“. „Vreme je da Dacia samostalno procveta“, rekao je novi šef Renault grupe. Proizvođač sa one strane Karpata očito će dobiti veću i značajniju ulogu u samoj grupaciji, uostalom znamo i da će uskoro stići niskobudžetni EV ovog brenda koji bi trebalo da bude prava revolucija kada je reč o ceni u ovom segmentu.

Nedavno je bilo i reči da će Alpine nestati, no Luka de Meo se sa takvim razvojem situacije ne slaže. „Mislim da Alpine ima budućnost kao brend“, rekao je Italijan. De Meo veruje u bolje sutra za Alpine, pogotovo zbog činjenice da ova marka beleži veliku zaradu po svakom prodatom automobilu, što je za čitavu grupaciju od veome velike važnosti.

Novi izvršni direktor Renaulta već je počeo sa dovođenjem pojačanja u rukovodstvu, pa su tako nedavno u odeljenje za dizajn stigli Alehandro Mesonero-Romanos (iz Seata) i Žil Vidal (iz Peugeota).

AutoRepublika 

(197)