1. Почетна
  2. Glas
  3. Republike
  4. Kako i zašto se sve evropske države (izuzev naše) štite od kineskih investicija
Kako i zašto se sve evropske države (izuzev naše) štite od kineskih investicija

Kako i zašto se sve evropske države (izuzev naše) štite od kineskih investicija

2.02K
33

Ne, hvala brate Si!

Naravno, priča je uglavnom o automobilskoj industriji. Nekoliko velikih i naširoko poznatih evropskih marki iz sveta automobilske industrije je tokom prethodnih godina imalo tu čast da oseti kako izgleda finansijska injekcija iz Kine. Poneki od njih su se čak našli i pod kontrolom kompanija iz Narodne Republike Kine, i pre nekoliko dana smo imali srodnu priču o Volvou. Poučeni valjda stečenim iskustvima, širom kontinenta se čuju priče o jačanju napora usmerenih ka kontroli priliva investicija iz Kine, najvećim delom zbog toga što je procena da su tamošnja privreda i državna vlast neraskidivo sjedinjeni.

Dok se briga nad uplivom kineske države u evropska preduzeća širi na brojne industrijske grane, dotle je najveći pozor vrhova vlasti država sa Starog kontinenta usmeren baš na automobilsku industriju. Nemačka na primer, razmatra uvođenje amandmana već postojećih zakona, kojima bi se mandatorno tražilo dodatno odobrenje regulatornog tela, a za sva ulaganja koja prevazilaze 10% učešća u kapitalu automobilske kompanije u čiji posed se ulazi. Isto bi važilo i za farmacetutsku industriju, kao i za društva koja se bave istraživanjem i razvojem veštačke inteligencije.

“Shvatili smo tokom prethodnih godina da nam je neophodan alat kako bismo zaštitili nemačku ekonomiju i Nemačku generalno, pre svega od neželjenih ulagača,” Andreas Lamel, je izjavio za New York Times. “Ali opet, to nikako ne može biti neprobojan, nepropusni štit.”

I druge zemlje, poput Poljske, Češke Republike i Austrije se, prema izveštajima koji odatle prispevaju, trude da iznađu načine da drže “na oku” ulaganja kineskih investitora, posebno u automobilskoj industriji koja je shvaćena kao industrijska grana od nacionalnog značaja. Svaki neželjeni upliv kapitala bi se smatrao pretnjom po nacionalne interese, što se posebno odnosi na kineski kapital.

Kao primere kompanija iz sveta automobilske industrije, ili dobavljača za tu industrijsku granu, a gde Kinezi gazduju, ili barem drže značajan procenat akcija, možemo navesti švedskog proizvođača Volvo Cars, ili pak italijanskog proizvođača pneumatika Pirelli.

Kineski Geely Motors kontroliše Volvo, a nekako u tišini, isti entitet je pazario i skoro 10% akcija Daimlera. Pored toga, ova kineska firma poseduje i marku Lotus. Koncern čiji je kapital u rukama kineske vlade, SAIC Motor je matična kompanija u odnosu na čuveni britanski brend MG, a koji je prvi put dospeo u ruke Azijata kada ga je od firme MG Rover pazario kineski Nanjing Auto još 2005. godine.

Međutim, uprkos nezaobilaznoj noti zabrinutosti koju evropski političari iskazuju kada govore o uplivu kapitala iz Kine, analitičari ne poriču nužnost kineskih investicija u automobilski sektor Evrope.

Pa opet, iznosi koje ulažu kompanije iz konkretnog dela Azije, a tiču se čuvenih evropskih marki, sve su niži, iz godine u godinu. Izveštaji sugerišu da je tokom 2019. godine, obim investicija iz Kine bio na nivou jedne trećine realizovanog samo tri godine ranije, odnosno 2016. Veruje se da će te cifre nastaviti da padaju, posebno u kontekstu globalne krize s novim korona virusom. Svoj doprinos tome će svakako dati oštrija regulativa evropskih država, kojom se namerava očuvati tehnološka prednost koju kompanije sa Starog kontinenta i dalje imaju u odnosu na one iz Kine.

S druge strane, u nedovoljno razvijenim društvima, pri čemu ne mislimo samo na ekonomski aspekt priče, već pre svega na institucionalni, kineske investicije su dobrodošle, bez ikakve zadrške i bez ikakve dublje promisli. Više je osnova za takav pristup koji se neguje u državama, nalik našoj.

Pod jedan, obično države domaćini ne raspolažu entitetima koji polažu prava na superiorne tehnologije i naučna znanja koja na komparativnom nivou donose globalnu prevagu. Zatim, upliv kapitala nije regulisan brojnim zakonima, podzakonskim aktima i nije brižno nadziran od strane regulatornih tela.

Naprotiv, uglavnom su institucije samo privid, a rešenja i zaključci se donose obično u skladu sa voljom jednog, snažnog čoveka-vođe, čija je moć utemeljena na mitu i strahu, delimičnoj nepismenosti populacije. Ne treba potceniti ni veoma lako izvodljivu koruptivnu šemu jer je, kao što smo već obrazložili u prethodnim rečenicama, samo jedna instanca čije nezajažljive apetite treba utoliti.

Sve to je idealan ambijent da se inostrani investitori, a ne samo kineski, “za male pare” osete građanima višeg reda u tuđoj državi, u odnosu na lokalce. Možda zvuči trivijalno, ali je nažalost realno i istinito, i možemo se setiti čina klečećeg pozdravljanja od strane radnika južnokorejskih investitora u fabrici Jura, ili molbe dožibotnog predsednika Srbije upućenoj na jugu države turskim ulagačima, da “vode računa o našim ženama”.

Pa opet, kao što rekosmo, Kinezi, a ni Rusi, kod nas nemaju šta zanimljivo da kupe jer ne raspolažemo nekakvim naprednim znanjima, ali zato barem mogu da nam plasiraju ogromna finansijska sredstva uz neophodnost da taj kapital bude utrošen tako što se angažuju kineske i ruske kompanije da, bez tendera, grade autoputeve i pruge po Srbiji.

Dok druge države štite svoje nacionalne interese, mi ih prenosimo na tuđine, u razmenu za ovozemaljske sladostrasti nekoliko aktuelnih i budućih generacija porodice “dožibotnog predsednika”.

AutoRepublika

Fotografije: AFP, Facebook

(2017)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
33 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Lala

Molim spisak nacinalnih interesa da znam gde da stražarimo autore.

Koji je predlog autore, da na juriš vratimo Zastavu u naše ruke?

Da železaru vratimo US Steelu?

Da te radnike što kleče predamo pod noge ovima što su im porušili pogone?

“Dok druge države štite svoje nacionalne interese, mi ih prenosimo na tuđine, u razmenu za ovozemaljske sladostrasti nekoliko aktuelnih i budućih generacija porodice “dožibotnog predsednika”

Jel ovo iz neke predizborne kampanje ?

Kakva demagogija, bljak .

Zoca

Zaista se priprema a i sprovodi OGROMNA kampanja vracanja proizvodnje iz Kine.Ucenjivacki kapacitet Kine po osnovu kontrole dinamike isporuke robe (diskutabilnog kvaliteta)je neophodno smanjiti.

Lala

Nije sve +/- pa ni ovo za Železaru.

Nikad nigde nije bio kriv pojedinac, već masa koja ga podržava .

Težimo zapadu , da ugasimo sve rupe bez dna …a onda naslov preko celih novina Francuska pomaže Reno sa xmilijardi, Italija sa Ymilijardi Fijat …kako u auto. tako i u ostalim industrijama.

Možemo nabrajati do sutra.

I predlog jedan, ako može bez ostrašćenosti ka i protiv bilo koga.

Lepše je.

Ja lično volim da pročitam nešto što nema veze sa politikom.

Može i pornografija, čistija je!

D_C

@Lala: Mesas babe i zabe. Sa jedne strane imas Renault (ili Fiat i sl – nebitno) koji su giganti sa ogromnom istorijom uspesnog poslovanja. Ako ih drzava izvuce iz krize jednom, dva-puta pa neka je i pet-sest puta tokom 100 godina, oni skoro ceo svoj vek posluju uspesno (citaj profitabilno) cime prave ogromne doprinose u budzet drzave uz to sto zaposljavaju veliki deo stanovnista. Tako da uprkos tome sto ce Francuska da pomogne danas Reno sa xmilijardi ona u buducnosti visestruko dobija finansijksi sa njegovim opstankom. Sasvim sigurno je da ga Francuska ne bi pomogla kada bi znala da ce… Pročitaj više »

Lala

POštovani D_C,
obzirom da ne živiš ovde a i da se u ekonomiju a i u poslovanje firmi koje nabrajaš, razumeš koliko i baba Simana (zbog onih žaba sa početka tvog komentara) zadrži se na iMAC platformi …

E sad, ja ne bih nastavljao polemisanje po ovom pitanju s tobom …a tebi kako volja, ko Šokcu post i Racu molitva.

D_C

Da, jasno je da se ne razumem ali uostalom ja jedan nisam ni bitan, snaci cu se nekako u svom neznanju.

Srbija sa druge strane kao sto vidimo ima 2 miliona eksperata koji se i te kako razumeju u ekonomiju, u poslovanje firmi koje sam gore nabrojao, a i sve ostalo, tako da nema zime za nju… Svi srecni i zadovoljni…

Zoca

Da ,dva miliona ….U Srbiji ti je epidemija Daning -Krugerovog efekta prijatelju.

TNT

Počevši od nas koji se „razumemo” u automobile, politiku, biznis… i ostalo o čemu ovde „argumentovano” diskutujemo, pa nadalje 😀

kola

misim da ste dosta omasili u pogledu ove price to jeste peneli ste evropsko i americko razmisljanje koji su ugrozeni kinezima. a sto se mi primamo na to sranje od price. misite da su kinezi ovde stigli sto nema tendera. e ne nije ticno oni su ovde zato sto ih u evropi nece a ovako ulaze na mala vrata. ako se setite grcke krize od pre neku godinu a ene sa se ta kriza nepominje a zasto. e usli kinezi i digli grcku a grci ih pustili uinat nemcima koji su stvarali zajebanciju i sad sve fino. eee tako radi… Pročitaj više »

Zoca

Bravo za autora !

Don

DoziBotnog? U čem je vic sa slovom b(ne pratim )? Vidi , ovi na slici se stvarno klanjaju, ali kome i zašto?

Zoca

Pa trebao bi biti vanserijski psihijatar da bi razumeo jedno bolesno drustvo kao sto je Srbija.Tekst je sasvim na mestu,sve se zemlje stite od Kineskih investicija,ja pohvalim i imbecili daju minuse.Bot je skraceno od robot.Ovde su to oni koji hvale ovog sa fotografije 2 na drustvenim mrezama i slicno..Na traktoru,onom na kome su obicno zavrsavani ratovi koji su vodjeni 90-ih….Mada ovde veruju da su pobedili i NATO.

Bungi

Možeš li mi molim te objasniti kako se to sve zemlje štite od kineskih investicija, eto volio bih i ja da znam.?Dali sankcijama prema Huawei-ju kao SAD, dali prodajom auto industrije kinezima kao Zapadna evropa, dali potpunim nesprečavanjem ulaska kineskog kapitala kao siromašne afričke države, koji je model univerzalan?

Bungi

Dragi autore.Međunarodni ekonomski odnosi su složen društveno-ekonomski i socijološki fenomen.Toliko složen, da ga ni mi ekonomisti ne možemo u potpunosti obuhvatiti, naučno objasniti i opisati.Jedno mogu da ti kažem, zapadna evropa gubi ekonomsku bitku sa Kinom, polako ali sigurno.Što se tiče Srbije, ona je ekonomsku nezavisnost izgubila raspadom bivše države, SFRJ.Da li će je ikad povratiti, nezahvalno je i teško prognozirati.Proizvoljni tekstovi u kojima se iznose lični stavovi sa dozom političke obojenosti nisu mjesto za portal koji se bavi automobilizmom.Ko želi da lupa ima facebook i ostale društve mreže.”Autorepubliku”, molim Vas, ostavite ljubiteljima automobila.Pozdrav.

DOLF

Teško da je SFRJ bila ekonomski nezavisna država.Možda su firme bile domaće vlasništvo, ali ekonomski veoma zavisne od Istoka i Zapada.

Izmenjeno 5 meseci pre od strane DOLF
Bungi

Sam si dao nesvjesno odgovor na moju konstataciju.Firme su bile domaće vlasništvo, same su određivale šta će proizvoditi, od koga će nabavljati sirovine, kome će prodavati gotove proizvode.Profit je ostajao u zemlji.Uglavnom su poizvodile za potrebe ne baš malog, domaćeg tržišta SFRJ, jedan dio su izvozile, nešto na zapad, nešto na istok.Upravo to definiše ekonomski nezavisne zemlje.Ovo “nezavisne” se uslovno koristi kao pojam jer nijedna zemlja u međunatrodnim ekonomskim odnosima nije nezavisna, naravno.

DOLF

Jooojjjj…. Firme su mahom zavisile od tehnologije iz inostranstva (naručito sa Zapada), medjudržavnih ugovora (često je zapad izlazio u susret našim vlastodršcima) i kreditiranja države (firme). Nema to veze sa nezavisnošću. Pogledaj šta se sa većinom firmi desilo kada su uvedene sankcije, propast. Imaš na forumu o naoružanju šta je recimo iz Amerike stizalo za tenk M84, a šta je prekopirano iz Švedske, itd… Od 80ih, naručito krajem 80ih SFRJ je orjentisana isključivo na izvoz, znači apsolutna zavisnost od svetske privrede SFRJ postaje. Mnoge firme su živele od kreditiranja države, vlast je znala da to nije održivo , traže živi… Pročitaj više »

Bungi

Bitno je ko je vlasnik firme, domaći rezident ili strano lice, još bitnije je dali profit iznosi iz zemlje ili ga ostavlja u zemlji. Državne firme koje su nastupale na tenderima u inostranstvu imale su garanciju države-SFRJ dok su konkurenti morali pribaviti bankarsku garanciju komercijalne banke koja je njihov posao poskupljivala za 10-15%.Država je stajala iza svojih-državnih firmi slično kao danas što Kina stoji iza svojih, kineskih firmi. Zato je veoma bitno ko je vlasnik firmi. Kredite uzimaju sve firme, jedne po komercijalnim uslovima druge po povlaštenim kreditima državne banke za razvoj ako država ima takvu instituciju, razlika nije mala.

moron

Tekst je za desetku. Pročitao sam ja njega prvi dan. Čim se pojavio. Ali, sve to mi je tako bilo tužno, a posebno priložene fotografije, da reč nisam mogao “da kažem” … Samo sam gledao one slike. I “ćutao”.

D_C

Juče rekoh da se ubrzanim koracima kao društvo pridružavamo Azerbejdžanu, Belorusiji i njima sličnim. Onda pogledam ove fotografije u članku i ne mogu da ne konstatujem da smo već tu nego možda i gori. Mnogo, mnogo tužno…

Don

A jeo te, zar se ovo srpski radnici klanjaju ljudima iz južne Koreje(tek sad vidjeh zastave na slici), ljudima koji takodje kake i piske?! Haha, ne mogu da vjerujem. O, Bože….ma daj, mora da je montaža…ne vjerujem…🤔🧐
Zoca,ovo za traktore si u pravu (kad će test jednog) , mada idalje ne kontam zašto B umjesto V.
Negdje sam vidio da švabe žele uvesti nešto da Kinezi ne mogu dalje od 10% dionica kupiti..

Lala

BOT= informatika skraćeni naziv za softverskog robota,odnosno veštački inteligentnog softverskog agenta. U prenesenom značenju označava i osobu koja otvara naloge, lažne profile na društvenim mrežama (twitter, facebook,…) i na kritičke tekstove postavlja pozitivne komentare, a na negativne komentare reaguje negodovanjem i odbranom. Cesto ih koriste političke stranke ili neke druge interesne grupe ili pojedinci za odbranu i popularizaciju sopstvenih stavova i interesa.

Izvor : staznaci.com

Dakle dožiBOTni

kola

ja sam za kineze trenutno jedinu drzavu koja moze da spreci ameriku u rusilackim pohodima. bolje da kinezi peuzmu postojece propale fabrike i modele i da im ubrizgaju svezu krv nego da prave sopstvene poluproizvode dok se dovoljno ne izvezbaju da budu konkurentni. ceo svet mora da se udruzi protiv amerike u svojim rusilackim pohodima i usisavanju svega za racun produzenja njiove agonije. kinezi su trenutno jedini izlaz i ruka spasa pa tako iza potpuno propalu autoindustriju koja je pocela dizelegetom americkom projektovanom kampanjom unistenja evropske i svetske industje. posle azilanti pa sad nastavilli sa koronom a pitam ja sta… Pročitaj više »

Izmenjeno 5 meseci pre od strane kola
Dikh tu kava

Неко некад радио за Кинезе? Рачуна се и Блок 70? Ја нисам, “ал’ сам чуо приче..”. А за “Амере”, Русе, Чехе, Словаке, Немце.. и ко зна кога још јесам. Не знам колико може неко бити изненађен, али најбољи, најопуштенији, најпоштенији, “најкул” послодавци су убедљиво Американци. Моје искуство. За друге не знам. Ок су Кинези, вероватно. Да их гледам на јутјубу..

Djordje Pesic

Ja trenutno radim u kineskoj IT firmi. Za sad, nemam zamerki nikakvih.

TNT

Moja iskustva: Amerikanci – sve će učiniti po dogovoru; ako se pojavi problem, rešavaju ga odmah, ako treba i na svoju štetu. Odnose se prema svakome sa poštovanjem. Jedino su „nepismeni” – sve pišu u skraćenicama, pa traje dok sve „pohvataš”. Nemci – poštuju ugovoreno i dogovoreno, dok sve ide kako treba. Ako se pojavi problem, uvek će gledati da za sebe izvuku maksimum, bez obzira na posledice po drugu stranu. Kinezi – u principu, korektni za saradnju. Imaju ponekad neke čudne zahteve. Kada se dogovore, uglavnom budu korektni. Do sada nisam imao problema pa ne znam kako reaguju u… Pročitaj više »

TNT

Oni su vrhunac, od njih (što bi mlađi rekli) „nema dalje”. Posebno fascinira lakoća sa kojom se prave blesavi, kao i utisak da možeš da ih izvređaš na mrtvo ime, a oni će se i dalje smeškati i usput gledati samo kako da ti ga „uvale” a da i ne „osetiš”.

Yankee

Moje neko iskustvo … Amerikanci – Apsolutno sve moras napisati u ugovoru jer ako nema u ugovoru onda se nije ni desilo. Previse optimisticni, retko kad razmisljaju unapred sta ce biti ako nastane problem, i uvek misle da ce sve ici kako je zamisljeno, pa tako cesto kad nastane problem ne znaju brzo kako reagovati. Nemci – Sasvim suprotni, vole da imaju plan A, B, C i D za apsolutno sve za svaki slucaj. Mnogo teski za rad jer vole da sve komanduju i da budu jedini kojih se sve pita. Hitlerova ideologija da su bitniji narod od svih drugih… Pročitaj više »

Бранило

Погледајте тв серију : “The man in the high castle” …
Нема везе директно са Жутим људима , али чудни су путеви времена и простора …
Ми смо само једна од могућих варијанти…
Још боље прочитајте Филипа К.Дика сјајно штиво…