1. Home
  2. Life
  3. Film
  4. Šarl Lekler ponovo snimio čuvenu scenu iz filma “Bio je to sastanak” (VIDEO)
Šarl Lekler ponovo snimio čuvenu scenu iz filma “Bio je to sastanak” (VIDEO)
2

Šarl Lekler ponovo snimio čuvenu scenu iz filma “Bio je to sastanak” (VIDEO)

383
2

Francuski osmominutni film nazvan “Bio je to randevu” ili u originalu “C’était un rendez-vous” iz 1976. godine, danas ima kultni status. U njemu vozač (igra ga reditelj Klod Leloč) vozi Mercedes 450SEL 6.9 velikim brzinama ulicama Pariza, s kamerom na prednjem braniku. Ovaj automobil je lično pripadao Leloču i mogao je da dostigne maksimalnu brzinu od 235 km/h, ali je snimanje ograničilo brzine do 200 km/h.

Pošto je nemački automobil bio dostupan samo sa trostepenim automatskim menjačem i nije zvučao dovoljno agresivno, Leloč je koristio zvuk Ferrarija 275GTB (čiji je takođe bio vlasik) s moćnim V12 motorom.

To nas dovodi do današnjih vremena gde je Formula 1 vozač Šarl Lekler odlučio da rekreira scenu sa nekoliko “sitnih” izmena. Pre svega, za lokaciju su izabrane puste ulice Monaka, a Lekler vozi Ferrari SF90 Stradale. Iako je reditelj ostao identičan, moderno izdanje ne deluje jednako buntovničkI i protivzakonito kao original, a u poslednjoj sceni se pojavljuje i princ Albert II od Monaka.

I pored toga, kratak film je i dalje zabavan za gledanje, iako je jasno da su ulice Monaka prazne zbog epidemije virusa korone. Zanimljivo je da sve osobe u filmu nose maske, a da li je razlog onaj zdrastveni ili da ne bi izazvali bes javnosti, na vama je da odlučite.

Snimanje je obavljeno 24. maja, na isti dana kada bi se vozila Velika nagrada Monaka, a dok je u snimanju “originala” učestvovale samo tri osobe, ovaj put ih je bilo svih sedamnaest. U spomenutu cifru je uključeno i sedam inženjera koje je Ferrari poslao iz Maranela da nadgledaju automobil.

Uživajte u video klipovima. Prvo je dat link ka originalu, a onda i ka rimajeku.

AutoRepublika

(383)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
s mile

oba videa, su dobra na svoj način
original – istaknuta rika motora, kopija – tiho je to brate, moglo je bolje da se odradi
original – noć, ne obezbeđeni uslovi, sve prazno, ali kamera niska, zavrtelo mi se u glavi od snimka

florestkinja… la bella

xtrimi

Ovo je malo smešno.
Prvi je bio baš buntovnički.
Ovo se provozao stazom trke za reklamu za Monako u sred dana. Jeste ga proterao dobro, ali taj osećaj nameštenosti nekako ne izaziva reakciju.