1. Home
  2. Prezentacije
  3. Upoznajte Gemeru, Koeingsegg sa tri cilindra i četiri sedišta! (GALERIJA)
Upoznajte Gemeru, Koeingsegg sa tri cilindra i četiri sedišta! (GALERIJA)
6

Upoznajte Gemeru, Koeingsegg sa tri cilindra i četiri sedišta! (GALERIJA)

3.83K
6

Gemera je prvi model švedskog proizvođača namenjen za četvoro putnika.

Pre nekih tridesetak minuta, Kristijan fon Kenigseg, predstavio je uživo iz Ženeve dva modela. Jesko Absolut smo vam već prezentovali, a sada govorimo o Gemeri. Dobro ste pročitali, Šveđanin se javlja iz Ženeve, jer je Koenigsegg jedini proizvođač koji je odbio da napusti sajamsku halu i želeli su da premijere održe tamo gde su i namerili.

Gemera nije uopšte bila najavljena za ženevski auto-salon i stigla je kao veliko iznenađenje. Ne samo zbog toga što nije bila najavljena, već zbog činjenice da je ovo prvi Koenigsegg sa četiri sedišta.

Osnivač ovog brenda objasnio ga je kao Mega GT tip automobila, esencijalno nešto novo što do sada nije viđeno. “Gemera je nova kategorija vozila, kada megaautomobil spojite sa prostranom kabinom i brigom za životnu sredinu”, rekao je na uvodu Kristijan fon Kenigseg.

On je dodao da je cilj bio stvoriti automobil koji će moći da bude porodično vozilo. Međuosovinsko rastojanje iznosi tri metra, te je kabina dovoljno prostrana za prijem četiri osobe i njihov prtljag. Ne samo da ima mesta, već je sve učinjeno da se putnici lepo osećaju.

Gemera je opremljena sa trozonskim klima uređajem, sa četiri svetla za čitanje, WiFi internet konekcijom, sa dva ekrana za kontrolu informativno-zabavnog sistema – jedan napred i jedan pozadi, potom prostor za bežično punjenje telefona za sve putnike, kao i audio sistem koji poseduje 11 zvučnika.

No, sa svim Koenigseggovim automobila, pa tako i Gemerom, akcenat je na performansama. Ovaj automobil koristi plug-in hibridni pogonski sklop. Vozaču je na raspolaganju 1.700 ks i 2.500 Nm! Stoga i impresivno ubrzanje, jer Gemera stiže do 100 km/h za manje od 1,9 sekundi!

Hibridni sklop čine tri elektromotora i jedan SUS agregat. Pogonska jedinica sa unutrašnjim sagorevanjem ima tri cilindra i radnu zapreminu od 2 litra. Ovaj motor razvija fantastičnih 600 ks i 600 Nm. Koenigsegg navodi da Gemera može koristiti i samo električnu energiju i da autonomija kretanja iznosi 60 km.

Verovali ili ne, u podacima koje je osnivač švedske marke saopštio, stoji i da je ovaj automobil u stanju da ubrza do 300 km/h koristeći isključivo elektromotore.

Koenigsegg će napraviti svega 300 primeraka ovog fenomenalnog automobila, a cena će iznositi oko miliona dolara.

AutoRepublika 

(3829)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
6 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Eki

Čim covjek pomisli, a kako je postala dosadna ova industrija, dođu Christian von Koenigsegg, Mate Rimac ili Horacio Pagani i dokažu suprotno… Kakva kreacija, kakva umjetnost…. 300ks po litri, 200ks po cilindru… Ne znam, svaka riječ je suvišna

BojanNeki

Misliš Ilon, kakav bre Mate.

Eki

Ilon samo da dobar marketing i uživa…. Mate se lično znoji da nešto novo napravi i izumi, i njegovi proizvodi su njegov jedini marketing… Dok su kod ovoga Twitter šale reklama… Svaka čast Elonu, ali mu se prepisuje malo pre pre previše zasluga

BojanNeki

Čovek koji je pokazao i dokazao svetu da je električno vozilo upotrebljivo a ti kažeš da mu se pripisuje previše zasluga?
Očigledno ne poznaješ istoriju Tesla motors-a niti dela Ilona.
A što se tiče plaćenog marketinga, Tesla motors je možda jedina kompanija u autoindustriji koja za to ne daje novac.
https://twitter.com/elonmusk/status/1129924410339495937

Inače ne ne sporim da je Mate inteligentan ali prljavi novac njegovog oca nije znoj niti dokaz nekakvog poštenja te spominjati njegov uspeh je u krajnju ruku degutantno.
https://autorepublika.com/2018/09/30/mate-rimac-da-li-bajke-stvarno-postoje/

Balkanboj

Kad imas odresene ruke, svasta se moze uraditi. Izgleda fantasticno, posebno pogon.

Don

3?rikošet na aparatima 🙂