Benzinska varijanta će raspolagati identičnom snagom kao već predstavljeni „plug-in“ hibrid.
Škoda je objavila da će četvrta generacija Octavije RS oficijelno debitovati na Salonu auotmobila u Ženevi, prvi put s „plug-in“ hibridnim pogonom. Dok češka marka nije saopštila bilo šta vezano za konvencionalno pogonjene modele, znamo da će i benzinac i dizelaš uslediti ubrzo nakon elektrifikovane „iV“ verzije.
Ipak, jedan interni marketinški dokument je „pobegao“ iz Škodinog austrijskog ogranka i našao se na internetu, tačnije nezvaničnom Škoda News kanalu. Po njemu, Octavia RS sa 2,0-litarskim TSI motorom će raspolagati s 245 ks. Ukoliko to zvuči poznato, ne treba da čudi, jer je identična brojka vezana za kombinovanu izlaznu snagu elektrifikovane varijante i prethodne generacije Octavije RS TSI. Benzinski model će biti dostupan sa standardnim šestostepenim manuelnim, odnosno opcionim sedmostepenim automatskim menjačem. Početak prodaje obe verzije je zakazan za kraj avgusta.
New #Skoda #Octavia engines timeline. pic.twitter.com/8ykTJFFpOL
— SKODA NEWS (@SkodaNEWS) February 8, 2020
Što se dizela tiče, 2.0 TDI proizvodi 200 konja i ekskluzivno je povezan sa sedmostepenom DSG transmisijom. Interesantno je da nema pomena o verziji s integralnim pogonom, mada se nadamo da će i ona pristići nešto kasnije. U međuvremenu, dizel Octavia RS je programirana da s prodajem krene u isto vreme kada i benzinska.
Kako ove brojke izgledaju u poređenju s Golfom GTI i GTD? Ukoliko je verovati „procurelom“ prikazu, VW i Škoda će imati identične nivoe snage kada je o performantnim modelima iz C segmenta reč. Ipak, Golf GTI će iznedriti i TCR verziju s 300 ks, dok o eventualnoj snažnijoj Octaviji RS još uvek nemamo informacija.
AutoRepublika
(434)
