Prema inicijalnoj proceni nadležnih u Daimleru, profit u 2019. godini iznosi oko 5,6 milijardi evra, što je drastičan pad u odnosu na 2018. godinu kada su zaradili 11,1 milijardu evra.
Najveći uticaj na prihode imali su problemi su dizel vozilima, potom elektrifikacija i ulaganje u alternativne modele, kao i problemi u proizvodnji.
Daimler procenjuje da će nakon kamata i poreza zarada za prethodnu godinu iznositi oko 5,6 milijardi evra, dakle mnogo manje nego što je bio slučaj pre dve godine. Posebno teško se podnose troškovi u vezi sa dizel automobilima, jer je procena da je u toku 2019. godine Daimler potrošio 1-1,5 milijardi evra na kazne, kao i na procese koji se vode protiv te kompanije, čiji su predmet naravno dizel vozila.
Dodatni troškovi bili su i revidiranje portfolija komercijalnih vozila, kao i rad na servisu mobilnosti Your Now. Na obe stavke potrošeno je po 300 miliona evra. Kompletan finansijski izveštaj Daimlera predstaviće njihov izvršni direktor, Ola Kelenijus, i to 11. februara.
Nasuprot sivoj prognozi u vezi sa zaradom stoji činjenica da je Daimler imao odličnu godinu kada je reč o prodajnim rezultatima. U 2019. godini Mercedes je prodao 2,34 miliona vozila, te je ostao kralj premijum segmenta kada je reč o prodaji.
AutoRepublika
(295)
Onaj osjećaj kad ti ni milijarde nisu dosta da budeš sretan ….
Čitajući tekst, Imam osjećaj kao da svima plaćaju, jedini ja ništa da profitiram 🙁
Nije dizel motor kao motor problem, problem je njemački kartel koji je varao i obmanjivati, toliko o naprednoj tehnici iz Njemačke.