Početna Vesti Renault planira da uđe u tržišnu bitku s Teslom i Volkswagenom na planu EV
Renault planira da uđe u tržišnu bitku s Teslom i Volkswagenom na planu EV
2

Renault planira da uđe u tržišnu bitku s Teslom i Volkswagenom na planu EV

103
2

Renault pokušava da drži korak s rivalima kada je reč o potražnji za električnim vozilima u Evropi, vrlo verovatno uz asistenciju Nissana.

Francuski proizvođač razmatra novi čisto električni model, veći od Zoe, koji bi trebalo da uđe u tržišnu bitku s Tesla Modelom 3 i Volkswagenom ID.3.

Dotični automobil bi mogao da počiva na zajedničkoj platformi s Nissanom i Mitsubishi Motorsom, bar tako kaže Emanuel Buvije, komercijalni direktor Renaultovog odeljenja za električne automobile.

„Mi radimo na razvoju portfolija naših modela tako da pokrijemo sve segmente s električnim automobilima“, kaže Buvije, dodavši da bi nova vozila mogla takođe da budu derivati postojećih modela.

„Suviše je reano govoriti da ćemo biti konkurentni s Teslom, ali očigledno je da planiramo da zauzmemo veći deo tržišta“, rekao je on.

Renault i Nissan su među proizvođačima koji su među prvima u ponudu stavili električna vozil sa Zoe i Leafom, čije testove možete pročitati OVDE i OVDE. Međutim, njima nedostaje dovoljan broj zajedničkih komponenti i platforme.

Perspektiva automobilskog partnerstva koje bi izrodilo nove automobile je za sada prilično maglovita, još od pada Karlosa Gona, čije je hapšenje izazvalo dodatne tenzije u okviru dvadesetogodišnje alijanse.

Francuski i japanski proizvođač ubrzano šire svoju električnu ponudu da bi bili u skladu sa sve strožom ekološkom regulativom na globalnom planu. Dok prodaja raste, električni automobili ostaju „zakucani“ za sopstvenu nišu, s kupcima koji su odustaju od njih zbog ograničene autonomije i deficita stanica za punjenje.

Međutim, to bi moglo da se promeni kada novi priuštivi modeli budu pristigli u prodajne salone, poput električnog Peugeota 208 i ID.3, koji koštaju oko 30.000 evra.

Renault, koji je na putu da sledeće godine isporuči novu verziju Zoea s produženom autonomijom, takođe radi na jeftinijem vozilu, kaže Buvije. K-ZE niskobudžetni model se proizvodi za kinesko tržište, delimično baziran na indijskom Kwidu, a mogao bi da bude iskorišćen kao osnova za evropski niskobudžetni model.

Očekuje se da potražnja za Zoe (24.000 evra) bude i dalje jaka, s tim što Renault ima plan da do 2022. poseduje osam električnih modela u svojoj gami.

Prethodni planovi alijanse iz 2017., sugerisali su 12 novih baterijski pogonjenih automobila do 2022 u okviru Renault, Nissan i Mitsubishi marki.

AutoRepublika

(103)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Ne bih imao ništa protiv najavljene “bitke”, kada njene troškove ne bi pokrivali kupci SUS vozila …

Ercegovac
Gost

Ионако их шишају, неће ни примјетити.