Ovako će izgledati BMW M3 G80

Dosadili su vam BMW-i s malim „nozdrvama“, posebno oni u M izdanju? Bez brige, novi M3 G80 će to da promeni.

U izvesnoj meri ga je najavio Concept 4 na Salonu automobila u Frankfurtu, kojeg je karakterisala prenaglašena maska hladnjaka, koja će se eto, naći i na M3/M4 modelima.

Na osnovu špijunskih fotografija, Andrej Nedelea iz Auto Evolutiona, kreirao je render koji po svemu sudeći neće mnogo odstupati od serijskog modela.

Naša procena je da će se manjem delu ljubitelja BMW-a ovo svideti, dok onom većem definitivno neće, tako da je sigurno da će novi sportski sedan podeliti fanove u većoj meri nego bilo koji njegov prethodnik.

Ukoliko zaobiđemo kontroverzan anfas, uvidećemo da će profil profitirati na proširenim lukovima točkova, koji sugerišu da će i trag točkova biti izdašniji, a za očekivati je i novi stajling naplataka.

Tu je i novi par ventilacionih otvora na prednjim krilima, koji bi trebalo da daju svoj doprinos kako na funkcionalnom, tako i dizajnerskom planu, pomažući izvlačenju pritiska ispod lukova točkova a uz to izgledajući „opasno“.

Pozadi nema kontroverznog „materijala“, jer će na tu dizajn biti „trezveniji“. Četiri završetka izduvnih cevi su naravno neizbežna, uz difuzor i spojler koji krasi prtljažnik. „Šuška“ se da će OLED tehnologija biti primenjena kod zadnje signalne grupe.

Enterijer bi trebalo da bude donekle identičan regularnom sedanu, izuzev više sportskih sedišta, novog volana i dodatnih dugmića.

Puritanci, koji neće biti posebno razočarani „trendi“ prednjim delom, verovatno neće biti ni oduševljeni pogonom na sve točkove. Treba imati u vidu da ovo nije regularan integralni pogonski sistem, već je derivat onog iz F90 M5, koji šalje snagu na zadnje točkove kada se aktiviraju izvesne opcije.

Takozvana „Pure“ verzija sa zadnjim pogonom, manuelnom transmisijom i nešto manje snage, takođe će biti dostupna.

S obzirom da ovaj model nije predstavljen u Frankfurtu, kao što su neki očekivali, za očekivati je da premijera bude održana u narednih par meseci.

AutoRepublika

Izvor: AutoEvolution

(3346)