McLaren Mercedes, ime koje je krajem devedesetih i dobrim delom dvehiljaditih bilo sinonim za uspeh u Formuli 1. Zajedno su uspeli da osvoje tri titule šampiona u konkurenciji vozača, dve s Mikom Hakinenom i jednu s Luisom Hamiltonom. Posle nekoliko godina „pauze“, ovo partnerstvo će se ponovo uspostaviti od 2021. godine.
Ekipa McLarena je 2015. godine pod vođstvom Rona Denisa završila saradnju sa Mecedesom i prešla na Hondine motore. Od tada počinje najlošiji period za ovu legendarnu ekipu. Za vreme partnerstva s Hondom, McLaren je imao možda i najbolju vozačku postavu s Alonsom i Batonom u timu, ali rezultati su izostajali. Honda se konstantno kvarila, McLaren je sve vreme krivio japanskog proizvođača za loš napredak, iako su i oni sami bili poprilično krivi za lošu formu. Partnerstvo se završilo nakon tri sezone i 2018. McLaren prvi put u istoriji sklapa partnerstvo s Renaultom. Prelazak na motore francuskog proizvođača više je bio potez iz očaja jer u je u tom momentu to bila jedina logična solucija. Od tog momenta ekipa se pod vođstvom Zeka Brauna stabilizovala. Danas Lando Noris i Karlos Sainc beleže solidne rezultate u odnosu na prethodne godine, trenutno su četvrti u šampionatu i stvari izgledaju sve bolje po njih.
Sledeći potez Zeka Brauna jeste da se vrati na Mecedesove motore. Iako su se rezultati popravili, McLaren nije zadovoljan u saradnji sa Renaultom. Braun se is tog razloga opredelio da ponovo obnovi partnerstvo s nemačkim proizvođačem. Tim povodom izlavio je sledeće: „Ovo je važan korak u našem dugoročnom planu povratka ka upehu u Formuli 1“, i dodaje: „Mercedes danas postavlja repere u Formuli 1, kao tim i kao proizvođač motora, pa je samim tim prirodno da se želimo da obezbednimo novu saradnju s njima u sledećoj fazi svog putovanja. Ova objava odražava samouverenost naših akcionara i važna je poruka našim investitorima, našem tinu, partnerima i navijačima, da smo posvećeni povratku McLarena na čelo karavana.“
Treba podestti da od 2021. godie FIA sprema novi set pravila koji će se odnositi kako na motore tako i na aerodinamiku bolida. S tim u vidu niko sa sigurnošću ne može reći šta nas tada čeka.
AutoRepublika
(231)
